停产燃油车后,比亚迪驶出新速度半年

来源：比亚迪时间：2023/5/11

本报记者李昱丞

作为中国新能源汽车龙头企业之一，比亚迪进入收获季，交出了一份成色较足的上半年答卷。8月29日晚间，比亚迪公布年半年报，上半年分别实现营收、归母净利润.07亿元、35.95亿元，分别同比增长65.71%、.35%；实现经营活动产生的现金流量净额.85亿元，同比增长.27%。值得注意的是，35.95亿元的归母净利润接近此前比亚迪上半年业绩预告上限，并且超过去年全年。比亚迪在半年报中表示，公司始终践行“技术为王、创新为本”的发展理念，并凭借长期以来的技术创新、战略定力及持续投入，在新能源汽车行业进入规模化快速发展中抢占先机，实现了产品的全面爆发，品牌影响力不断提升，领先优势持续扩大。

营收、净利齐飞

扣非后归母净利润同比增长逾7倍

根据半年报，上半年比亚迪营收达到.07亿元，创上市以来上半年度新高，同比增速达65.71%；其中，第二季度营收达到.82亿元，同比、环比分别增长67.92%、25.38%。分业务来看，今年半年报中比亚迪对业务板块进行调整，原二次充电电池及光伏业务被并入到汽车及电池业务中。受益于新能源汽车的高增长，汽车及电池业务当仁不让地成为比亚迪增速最快的板块，上半年收入达到.67亿元，同比增长.31%，收入占比达到72.55%；手机部件及组装业务及其他产品收入为.70亿元，同比减少4.78%，占比为27.27%。对于比亚迪汽车业务板块而言，今年上半年是一个关键的转折之年。4月初，比亚迪宣布自年3月起停止燃油汽车的整车生产，将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务，成为全球首家停产燃油车的车企。在正式弃“油”、全面拥抱新能源汽车背后，比亚迪汽车正迎来高速放量。比亚迪产销快报显示，公司1-6月份累计销售新能源汽车辆，累计同比增长.90%；其中新能源乘用车辆，累计同比增长.84%，已经超过去年全年汽车销量。其中，DM插混车型累计销售约31.5万辆，同比增长.22%；比亚迪汉家族累计销量超25万辆，成为首款达成“均价、销量双25万+”的中国品牌车型。根据中汽协数据，年上半年，比亚迪新能源汽车市占率达24.7%，较年增长超7.5个百分点，在国内新能源汽车市场销量遥遥领先。截至7月份，比亚迪新能源汽车销量已经连续5个月月销超过10万辆。规模的扩张改善了比亚迪的盈利能力。半年报显示，比亚迪上半年实现归母净利润35.95亿元，同比增长.35%；扣非后归母净利润30.29亿元，同比大幅增长.72%。毛利率方面，上半年汽车业务毛利率为16.30%，较年同期降低1.73个百分点。比亚迪在半年报中称，今年上半年受短期供需错配影响，上游原材料价格上涨给产业链带来较大压力，公司在1月份、3月份对部分车型进行价格调整，一定程度上缓解了成本压力。

产品密集上新

加快出海速度

比亚迪的靓丽成绩折射出中国新能源汽车的高速发展。年上半年，尽管面对宏观经济下行、疫情散发、芯片短缺及原材料价格持续上涨等诸多不利因素，但新能源汽车行业表现一枝独秀。据中汽协统计，今年1-6月，中国新能源汽车产销分别完成.1万辆和万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率达到21.6%，跨过了20%渗透率的大关。为了把握住新能源汽车市场壮大的机遇，比亚迪在今年上半年进行品牌升级。2月17日，比亚迪宣布对品牌进行焕新升级并发布新标识。同时，比亚迪密集推新，海洋系列的海豹、王朝系列的唐DM-p、高端MPV腾势D9等多款产品推向市场，有力地扩充了产品阵容，支撑销售放量。近日，比亚迪还透露将推出全新高端品牌，新车价格将超过万元，进一步完善产品阵容。比亚迪相关人士在接受《证券日报》记者采访时表示：“作为全球最早研发电动车的企业之一，比亚迪在新能源汽车领域拥有20多年的技术积累，掌握电池、电机、电控及车规级芯片等核心技术，这让我们能生产出更具竞争力、更贴近消费者需求的新能源汽车产品。”除了品牌向上以外，国际化的进展也是看点之一。比亚迪董事长王传福曾在比亚迪年度业绩会上表示，目前公司在开拓海外市场方面有较大压力，但还是拿出了一些紧缺资源来推动全球电动车市场。上半年以来，比亚迪吹响了出海的号角，步伐迈向澳大利亚、巴西、日本、新加坡、德国、瑞典等市场。根据比亚迪产销快报，公司7月份海外销售新能源乘用车辆。比亚迪在半年报中称，依托“科技领先、质量领先、市场领先”的全面实力，公司新能源乘用车业务的海外布局加速拓展。“近年来许多国家推出了各自的碳达峰、碳中和目标，部分国家公布了禁售燃油车时间表，新能源汽车市场潜力巨大，因此比亚迪深耕国内市场的同时积极布局海外市场。”比亚迪相关人士在接受《证券日报》记者采访时表示，公司将携手合作伙伴深耕本地市场，通过有竞争力的产品和优质的服务，为比亚迪汽车销量赋能。

图片

站酷海洛包图网制作

周文睿审核

李春莲编辑

孙倩终审

张艺良