财联社3月30日讯（记者张屹鹏）在经历了近三个月的低迷表现后，进入第十二周（3月20日-3月26日）的国内车市，终于在“价格战”作用下呈现出明显的回暖。
3月29日，乘联会发布最新数据显示，3月1-26日乘用车市场零售.1万辆，同比去年同期下降1%，较上月同期下降17%。今年以来累计零售万辆，同比下降15%；新能源车市场零售38.7万辆，同比去年同期增长10%，较上月同期增长1%。今年以来累计零售.7万辆，同比增长18%。
相关上险数据显示，第十二周乘用车总体销量为39.57万辆，同比增长38%，环比增长25%。其中，新能源乘用车单周总销量为12.83万辆，同比增长27%，环比增长13%；燃油车乘用车销量为26.74万辆，同比增长44%，环比增长32%。“虽然价格守不住，但是价格（降）下去后想买车的（消费者）还是来买了，总量恢复比想象的更好一些。”汽车行业分析师朱玉龙表示。
从新能源车前十二周上险量看，第七周（2月13日-2月19日）开始，近六周均稳定在10万辆以上。新能源车渗透率近七周均为三成以上，第十一周达到今年以来的峰值，为35.20%，第十二周有所下滑，为32.42%。
具体到新能源车企业，比亚迪()拿下43,辆的周上险量，环比增长13.23%，仍稳居单周上险排行榜首位；特斯拉排名第二，本周上险量15,辆，未能延续持续上扬走势，环比下降15.1%，年已累计销售12.27万辆；广汽埃安以10,辆的单周上险量紧随特斯拉之后，排名第三位；排名四到十位的分别为上汽通用五菱、长安汽车()、理想汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、合众汽车以及长城汽车()。
“价格战”延续至今，备受
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjsbszl/5113.html
