7月31日，比亚迪宣布汉EV新增标准续航版豪华型补贴后售价为20.98万元，目前已经开启预订，预计年9月开始交付。
之前，汉EV家族的入门价格为22.98万元，便宜了2万元的汉EV标准续航版豪华型成了汉家族新增的入门车型。
新车NEDC综合工况续航里程为公里，比现款超长续航版豪华型少99公里。配置方面，汉EV标准续航版豪华型与超长续航版豪华型几乎一致。
至于动力方面，新车仍将会搭载前置永磁同步电机，最大功率千瓦，峰值扭矩牛·米，预计0-公里/小时加速时间不变，仍将为7.9秒。
值得注意的是，7月30日，特斯拉Model3再次迎来降价，标准续航升级版售价下调1.5万元，补贴后售价为23.59万元。
有网友称，比亚迪反应还挺快，model3前一天宣布降价，汉就赶紧出一款入门版来应对。
很多人以为是国产车拉低了特斯拉的价格，没想到是特斯拉拉低了国产新能源车的价格。
新车续航少了17％，价钱只降了9％，性价比并不高，何况汉全系本来入手价就便宜一、两万，这看似降价实际是涨价了。
日前，某媒体发布了比亚迪汉EV与极狐阿尔法S的相对碰撞测试，两台车同样以64km/h的时速参与40%的对撞，结果比亚迪汉EV完败，让人大跌眼镜。
在本次碰撞中，汉EV的表现惨不忍睹，不仅A柱变形，就连车顶和C柱都存在变形，可以说是面目全非。
甚至在测试48小时之后，静置的比亚迪汉EV还起火了，更令广大消费者对比亚迪宣传的“刀片电池”的安全性产生了怀疑。
再说几句
比亚迪汉6月销量辆，其中，汉EV6月销量为辆，汉DM6月销量为辆，均保持稳健增长态势。
由于比亚迪汉是当前新能源汽车市场炙手可热的车型，因此，即便碰撞试验的爆料只有只言片语，依然在车圈引起了巨大的反响。
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