本文来源：时代财经作者：魏亚霖
5月14日，成都电瓶车电梯燃爆事故背后的厂商浮出水面。据悉，涉事电瓶车商标“领唯”电瓶车，由浙江永康市领帆工贸有限公司生产。
5月10日晚，成都市丛树家园小区一电梯内电瓶车起火。此前网上流传出一段监控录像显示，现场有3名男子，还有一名女子抱着一名婴儿，3秒内火焰就吞噬了整个电梯间。
事发后，很多网友都质疑：“电瓶车是不是有质量问题？”“电池为什么会自燃？”据涉事电瓶车公司负责人称，该品牌电动车系自行采购配件组装而成，最终只售出多辆就停业了。
对此，华中科技大学材料科学与工程学院副教授张五星5月14日告诉时代财经，“只要选购知名品牌的电池，制作工艺没问题，电池基本就是安全的。”
资本市场上，从事故第二日登上热搜至5月14日收盘，两轮电动车电池企业中，超威动力（.HK）股价下跌5.8%，天能股份（.SZ）股价小涨1.83%；电动两轮车企业中，雅迪控股（.HK）稍涨了0.5%，港股新日股份（.SH）与中概股小牛电动（NIU）分别微跌0.27%与0.48%。
电瓶车概念股的股东们似乎已习惯不时登上新闻头条的电瓶车事故。一位业内人士告诉时代财经，电瓶车事故近年来时有发生，这一次的新闻对于电瓶车企业的营收和股价都不会造成影响。
据时代财经观察，随着电瓶车“新国标”的正式施行，资本市场上近几年两轮电动车锂电池行业有不断升温的趋势。拟登陆科创板，专注电动轻型车锂电池的博力威今年4月28日已经注册生效，而宁德时代（.SZ）、比亚迪（.SH）等动力电池龙头也频频加码两轮电动车锂电池。
新能源汽车风口之后，下一个爆发口会是“电动自行车”吗？资本加码又能否给大众提供兼顾安全与性能的电瓶车电池？
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股价低迷，公司忧心市值
资本市场如何看待电瓶车的电池？
在讨论这个问题之前，首先要区分锂电池和铅酸电池，这是电瓶车上最常用的两类电池。锂电池比铅酸的能量密度高得多，简单来说，同样的电池体积，锂电池可以让车跑得更久，并且，锂电池的使用寿命更长。
从使用性能来说，锂电池无疑完胜铅酸电池，然而安全性却相反。华中科技大学材料科学与工程学院副教授张五星告诉时代财经，相对锂电池，铅酸电池不太容易起火，“铅酸电池的化学性质决定了它能量密度低，同时也更稳定。”
天能股份与超威动力是中国铅蓄电池的两大巨头，共占有全国近八成的市场份额，且天能股份持有超威动力约10%的股份。
5月14日，天能股份董秘办工作人员告诉时代财经，“锂电池的材料结构决定了它能量密度高，危险系数也更高。”
超威动力证券部工作人员也认为，“相对而言，铅酸电池比锂电池更安全。”
而比亚迪证券部工作人员则对时代财经表示，在锂电池中，磷酸铁锂电池相对三元锂电池更安全，因为后者的能量密度更大，化学性质更加活泼。
多位业内人士告诉时代财经，从监控视频来看，目前还无法确定涉事电瓶车使用的是何种电池，是否有电池以外的其他事故原因。
不过，未来几年内，电瓶车以锂电池全面取代铅酸电池将是必然的趋势。根据年4月正式开始实施的《电动自行车安全技术规范》（文中称“新国标”），电动自行车的最大电机功率与最高限速都得到了大幅提升，但最大车重标准却只增加了15kg。
这些意味着，要想满足新国标，需要采用相对能量密度更高、更轻便的锂电池，“傻大粗”的铅酸电池将一步步被淘汰。
图片来源：天风证券研报
这也反映在了铅酸电池龙头企业天能股份的股价上。该公司于今年1月18日在科创板上市，发行价41.79元，首日开盘价80元。然而开局即巅峰，上市前三天市值就蒸发了31.76%，目前股价已经破发，5月14日收于40.12元。
天能股份股价走势图。截图来源：同花顺
同期，超威动力的股价也经历了类似的“过山车”，从今年1月最高的3.99港币，一路下跌，5月14日收于2.6港币，跌幅达到32.29%。
超威动力股价走势图。截图来源：同花顺
上述天能股份工作人员也向时代财经吐槽道，公司基本面数据都挺好，但股价就是很低迷，公司内部也很忧心市值，“可能因为整个电瓶车电池这块都没什么热度，也没什么券商研报。”
对天能股份而言，“新国标”的出台也是转型之机。根据其年报披露，天能股份的锂电池营收从年的5.31亿元，增长到了年的10.21亿元。“电瓶车转型锂电池肯定是大势所趋，但我们也不会轻易放弃铅酸电池。”上述工作人员说。
但是，从年的电动两轮车锂电池市场来看，这一赛道已经“内卷”得厉害。
不仅有天能股份这样的铅酸电池龙头谋求锂电池转型，博力威、星恒电源这样专注电动两轮车电池的老玩家寻求IPO上市扩充“弹药”，还有诸多动力电池“大鳄”打算回过头来，一统锂电池“江山”。
“内卷”的百亿电瓶车锂电池市场
年4月28日，博力威在科创板注册生效。同时，业内出货量第一的星恒电源也“砺戈秣马”——年8月，星恒电源在
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