最新的数据显示，比亚迪今年上半年总共销售.56万辆新能源汽车，不仅是中国市场当之无愧的销量王者，同时也是全球市场的销量王者！
未来的汽车市场肯定是新能源汽车的时代，而销量不断上涨的比亚迪似乎有望成为下一个汽车行业的霸主，毕竟从销量上来看，比亚迪在新能源汽车领域已经做到了遥遥领先，而这个遥遥领先也将奠定比亚迪在新能源汽车领域的地位。
比亚迪的成功绝非偶然，小宅认为可以从三个角度来分析比亚迪的成功之道——决策、技术和市场。
首先是决策方面，比亚迪是全球最早做新能源汽车的厂商之一，在当时新能源汽车不被看好的情况下，比亚迪坚持持续投入，直到新能源汽车普及的今天，比亚迪的销量也迎来了大爆发；比亚迪在多年前就看到了汽车未来的发展方向，并且给出正确的战略，比亚迪的成功和当年正确的战略决策有很大的关系！
一些厂商虽然也看到了汽车未来的发展方向，但是并没有做出持续的投入，或者说决心还不够坚定，所以在汽车行业进入新能源时代之后，看起来有些被动。
其次是技术方面，比亚迪在新能源汽车技术方面的成就有目共睹。
第一，自主研发的电池技术；比亚迪是全球最大的电池厂商之一，同时还研发出更适合新能源汽车的刀片电池，而基于这个电池技术，比亚迪还做出了第二个技术——CTB技术。
第二，CTB技术，该技术以电池车身一体化为核心设计，实现了+N·m/°的高扭转刚度，采用该技术的比亚迪汽车在扭转刚度方面直接达到了百万级豪华轿车的水平，比亚迪海豹便采用了这一技术，但价格却只有百万级豪华车的五分之一！
第三，易四方技术，比亚迪通过自主研发打造出一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，从多个方面对新能源汽车的特性进行重构，大大提升了新能源汽车的极限防滑能力、车身稳定性控制能力！
第四，云辇技术，云辇是行业首个新能源汽车专属的智能车身控制系统，该技术包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品，目前已经被用在比亚迪旗下的多款新能源汽车上，并且后续还将覆盖更多的车型。
第五，DM-i技术，比亚迪汽车的大火，很大一方面原因是DM-i技术的加持，采用该技术的比亚迪秦系列、宋系列、汉系列无论是体验还是油耗，都达到了同级别顶尖的水平，当然即将亮相的DMO技术更加值得期待！
最后在市场方面，比亚迪的出海之路还是比较顺利的，凭借在新能源汽车技术方面的优势，比亚迪打开了中国汽车品牌的出海新篇章，今年上半年的海外销量也超过了7万辆；需要注意的是，这个7万辆并非是比亚迪的极限，受限于运输问题（汽车运输船数量不足），比亚迪汽车在海外市场还是供不应求的状态，远没有达到销量极限，甚至说只是一个开始；当然随着比亚迪在海外工厂的建立，供应问题想必会很快解决，海外消费者也能尽快买到比亚迪新能源汽车了。
比亚迪在今年上半年做到了新能源汽车销量冠军的位置，这也是国产汽车品牌从没有达到过的高度，但小宅认为这只是一个开始，随着比亚迪各类“冠军版”新能源汽车的发布、海外市场的布局完成以及腾势、仰望品牌的快速发展，比亚迪的销量还将节节高升，问鼎全年的销量冠军似乎也只是时间问题。
在燃油车时代，中国汽车品牌很难在全球市场获得极高的销量和
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