从策动终端经销商投资人大肆扩网建店看，比亚迪目前颇有一种“不成功便成仁”的“狠劲儿”，但比亚迪这种战略野心值得肯定，只是希望企业不要被一时的胜利冲昏头脑，毕竟新能源赛道的马拉松才刚刚开始。
文｜郭文静
图｜来源网络
为打造一个庞大的新能源车帝国，王传福正在给比亚迪按下加速键。
年绝对称得上是比亚迪最为“闪耀”的一年，伴随着新能源市场的爆发，比亚迪的销量也不断走高，从6月开始，其月度销量逐级上涨，从月销4万辆水平一路攀升至10月份的月销9万辆水平，其中新能源车销量更是超过了8万辆。
到了11月-12月，比亚迪新能源销量再创新高。数据显示，比亚迪最后两个月，新能源车销量连续突破9万辆，站稳9万+大关，而如果不是“缺芯”，这一数据还将有更大惊喜。
全年来看，比亚迪共销售74万辆，同比大涨73.34%，其中新能源乘用车累计销售近60万辆，同比翻了2.3倍。这意味着，比亚迪在中国市场直接晋级自主乘用车Top5，实现历史性的排位赛跳升。
按照企业下半年的销量表现，很多投资人和业内人士对其全年销量超越70万辆早有预期，因此更值得
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