又一个新能源汽车厂商要来了，会有机会成为下一个比亚迪吗？还真有机会成为下一个小比亚迪。
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零跑继续狂奔
8月份的新能源汽车销量出来了，在蔚小理表现参差不齐，尤其是理想和小鹏都表现拉垮的情况下，除了龙头比亚迪，亮点依然出在二线新势力中，尤其是零跑汽车和哪吒汽车，恰逢零跑汽车前几天通过上市聆讯，最快将于9月份招股，今天就再来讲一讲它。
话说回来，虽然零跑汽车还没上市，此前新能源大爆炸也讲过两三次它了，主要是上市的新势力比较少，如果价格合适的话，可能会有一些投资机会。
先来看一下零跑汽车8月份的销量。
零跑8月份卖了辆，环比微增4%，虽然环比不是很明显，但在新势力中已经属于数一数二了，今年1-8月累计交付量为76,辆，同比增长%，增长非常明显，增长速度同样属于新势力中领先的。
不过我个人对于零跑最诟病的一点是它每个月的销量快报都不将具体车型销量一并公布，极大概率还是现在的销售主力军还是T03，T03跟五菱miniEV一样，都是微型车，赚不了什么钱的。
但C11去年底就开始交付了，而且从去年招股说明书上公布的订单情况，尤其是一些汽车社区上的观察来看，销量也是渐渐不错了的，甚至C11应该已经是公司的销售主力军了。
不知道公司为什么不公布具体车型，倒显得自己心虚了。
虽说，零跑汽车和哪吒汽车主要以二三线城市为主，导致可能很多朋友还没怎么听过这个品牌，尤其是没有见过这个品牌的车型，但从社区论坛来看，市场声量是慢慢起来了，其实一线城市也渐渐可以看到一些车在路上跑了，尤其是零跑。
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为什么零跑值得
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