读创/深圳商报记者李耿光
8月以来，两周内又有券商看好比亚迪！
昨日中信建投关于比亚迪的一份研报引发市场热议，这次直接给出了1.5万亿市值目标，按照这个数字，如果以今日的收盘价粗略计算，比亚迪至少还有超80%的上涨空间。
今天（12日），或是受到此消息提振，比亚迪(SZ:)开盘不久即拉升，全天大涨股价重回元上方。比亚迪收盘报.98元/股，涨幅4.74%，收盘刷新历史新高，总市值冲上了.36亿元。
值得注意的是，截至今日收盘，比亚迪A股总市值跻身A股市值前十榜单，距离突破万亿市值近在咫尺！不但成功将中国石油（亿元）、中国人寿（亿元）、海康威视（亿元）和中国石化（亿元）等传统大蓝筹股甩在了身后，而且还是中国车企当中当之无愧的市值第一。
从股价行情统计看，自年1月3日至年8月12日收盘，比亚迪涨幅高达.70%。
在中信建投报告出来后，有股民表示，对这种报告给出高估值一般就要跌，赶紧跑。
还有网友认为，新能源车完全泡沫化发展，韭菜机构就靠抱团资金推动。
▍比亚迪市值有望迈上万亿大关，有何逻辑？
8月11日，中信建投发布了一篇关于比亚迪的深度研究报告《拥抱蓝海，从区域市占率看未来需求》，在这篇报告中，中信建投看高比亚迪目标市值至1.5万亿元。
中信建投研报认为，新能源车强势自主品牌估值已突破原有估值框架和区间，市场对于国内顶尖新能源车和燃油车自主品牌已给到5倍左右的PS估值，当前DM-i需求旺盛，销量预期持续向上，参考历史给5.5倍PS，对应亿元的估值。（编者注：比亚迪全新DM-i超级混动技术，“核心思想”是以电为主，用油为辅。DM-i超级混动以大容量电池和大功率电机为基础，车辆在行驶过程当中依靠大功率电机进行驱动。）
中信建投在报告中提到，随着产能瓶颈突破，比亚迪DM-i强劲销量弹性将在全国范围释放，带动公司新能源车销量继续走高。同时公司加速供应链对外开放，动力电池外供持续推进，将打开收入与业绩增长空间。据中信建投测算，到年二线及以下城市新能源车为8倍增长空间，一线城市为5.5倍，增长潜力最大，给予比亚迪目标市值1.5万亿(新能源车+动力电池+半导体+消费电子)。
对于比亚迪目标市值破万亿，在一些机构看来只是时间问题，而且并非中信建投一家看好。8月3日华创证券发布研报给予比亚迪“强推”评级，并大幅看高比亚迪至万亿市值，将其A股目标价格上调至.7元/股。
从年至今，比亚迪股价上涨了5倍。在如此巨大的涨幅下，研究机构纷纷对行业龙头公司十分看好。花旗表示，将比亚迪H股目标价上调25%至港元、A股目标价上调18%至元。高盛表示，仍然看好比亚迪，维持比亚迪买入评级，并上调比亚迪港股目标价至港元。
但是对于比亚迪的股价表现及评级预期，机构也存在出现分歧。辉立证券将比亚迪港股下调至增持，目标价.5港元。
▍比亚迪上半年新能源车销量超15万辆巴菲特投资收益33.6倍
今年上半年新能源汽车产业链板块表现强势。中汽协数据显示，今年上半年新能源汽车产销分别完成.5万辆和.6万辆，同比均增长2倍，目前新能源汽车累计销量已与年全年水平持平；新能源汽车行业景气度不断提高。
据《福布斯》杂志网站报道8月6日报道，作为全球最大的电动汽车制造商之一，比亚迪公司近日发布的产销快报称，该公司上半年新能源汽车销量达15.46万辆，较去年同期增长%。在销量方面，比亚迪7月份一共销售了辆新车，同比暴增89.4%，环比增长了14.5%。
虽然比亚迪面临来自蔚来、小鹏汽车等本土造车新势力，以及在中国投资建厂的特斯拉日益激烈的竞争，与竞争对手相比，比亚迪的业务更为多元，包括手机零部件、可充电电池和光伏产品等，客户包括戴尔、苹果、小米和华为。
值得
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