最近两年，新能源汽车在汽车市场的存在感越来越高，尽管有诸多不便，但是还是有不少人选择新能源车。最近一段时间，不少新能源车扎堆涨价，但是市场反馈并不消极，新能源车仍然有市场。
据媒体消息，4月3日，比亚迪率先宣布退出油车市场，成为全球首家宣布停止燃油车生产的传统车企。
据悉，比亚迪在一则“关于停产燃油汽车整车生产的说明”中表示：根据公司战略发展需要，公司自年3月起停止燃油汽车的整车生产。同时，继续进行燃油汽车零部件的生产和供应，为现有燃油汽车客户持续提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应。
从营收上看，数据显示，年2月比亚迪燃油车销量为辆，同比下降84.6%，年3月由于比亚迪停产了燃油车，燃油汽车销量为0，其中包括轿车、SUV和MPV。与之对应的是，3月比亚迪新能源汽车销量为辆，较年同期的辆增长.1%。
在销售渠道方面，据媒体报道，比亚迪北京某经销商表示：目前店内已经没有燃油版的宋MAX；广州比亚迪经销商表示：比亚迪F3已停产，店内也没有库存车······
事实上，发布停售计划的不仅仅只有比亚迪，但是大多集中在25年或30年。
对此趋势，有网友表示，前两年的电动车销量就是十年后油车的销量，可能要不到十年；电动车价格高，换车周期变快，利润更好了。就像手机一样，以前可以换电板现在直接换手机；只要能把技术质量续航弄上去，在北方零下二三十度的地方也能正常开就太好了······
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