尽管春节假期已经结束，但车企在春节期间也依旧没闲着。
2月1日，大年初一，飞凡汽车宣布调整旗下两款车型：MARVELR和ER6部分车款的售价。其中，MARVELR除入门版之外，其余两款型号官方指导价上升元；ER6则全系上调元。
事实上，在此之前，比亚迪就提前官宣了部分新能源车型的涨价。涨价车型主要包括王朝系列和海洋系列，共涉及11款车型，其中，秦PLUSDM-i、秦PLUSEV、宋PLUSDM-i、宋PLUSEV、宋ProDM-i、元Pro、汉EV、汉DM、唐DM-i、款唐DM以及海豚车型。
具体来看，宋ProDM-i全系车型上调元，涨价后的售价区间为13.58-16.08万元。秦PLUSDM-i、秦PLUSEV、宋PLUSDM-i、唐DM-i、唐DM以及海豚均涨价元。比亚迪宋PLUSEV(、汉EV、汉DM均涨价元；比亚迪元Pro针对舒适型、豪华型和尊贵型进行了价格调整，均涨价元。
除了上述车企之外，特斯拉也在年末进行了价格调整。其中，Model3后轮驱动版价格调整为26.万元，较此前售价上调1万元；ModelY后轮驱动版价格调整为30.万元，较此前售价上调2.万元。
另外，小鹏、广汽埃安、哪吒等新能源车企也纷纷上调了价格，还有车企未宣布涨价，但在推出新款时，直接提升了车辆的指导价格，比如零跑T03新款售价为6.89-8.49万元，老款为5.98-7.68万元，涨价幅度为-元。
之所以新能源车企的价格上涨，受到的影响非常多，例如疫情原因造成的产能受限，全球汽车芯片短缺，中上游材料轮番涨价，锂电池电芯价格提高，这些变化最终都反映到了下游的整车价格上。
另外重要的原因，是年，国家的新能源补贴再次退坡。年12月31日，财政部、工信部、科技部、发改委四部门联合发布，年新能源汽车补贴标准在年基础上退坡30%，明确年12月31日新能源汽车补贴终止，12月31日后上牌的车辆不再给予补贴。这意味着，新能源汽车真正拼产品的时代，即将到来。
从供给端来看，现在新能源汽车市场的涨价其实对销量的影响是短期的，甚至可以说并不大，因为新能源车的主要销售人群在一线限购城市，而这些城市的消费人群对于价格相对不敏感，但需求却是持续上涨的；从长期来看，新能源汽车的销量依然会持续提升。
对消费者来说，年已经成为了享受政策倾斜的最后时期，那么你是会选择新能源，还是坚定选择燃油车呢？
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