近日,中汽协会发布了年1-4月中国汽车销量排行榜,在销量排名前十位的轿车生产企业中,与上年同期相比,比亚迪股份销量增速最为显著,长安汽车、上汽通用五菱和上汽大众增速略低,其他企业均呈下降,其中一汽大众、上汽通用和一汽丰田降幅更为明显。
年4月,厂商批发销量排行榜,比亚迪以辆排名第一,同比增长更是达到了.3%。
厂商零售排行榜中,比亚迪以继续排名第一,同比增长同样超过了%,达到了.4%。
具体到车型,SUV销量排行榜中,比亚迪宋以辆,拿下冠军,并且比亚迪唐和元plus,均达到了00以上的销量,分别位列第6和第7位。
轿车销量排行榜中,比亚迪秦,以辆拿下第三名,同比暴涨了.7%。比亚迪汉和海豚也都实现了月销过万,并且分别排在第7和第10位。
而在新能源乘用车销量榜单中,比亚迪以28.5万位列第一位,特斯拉和五菱分列二三名。
放眼全球来看,比亚迪同样交出了让人骄傲的成绩。
根据市场调研机构TrendForce公布的,年第一季新能源汽车销量最新数据显示,纯电方面,特斯拉为31万辆,市占率20.5%,位居第一。比亚迪为14.3万辆,排名第二,市占率9.5%。插电方面,比亚迪的销量达14.2万辆,市占率高达28.8%,雄踞榜首。
可以说,比亚迪的发展势头,真的是太猛了。
今年3月,英国威廉王子夫妇代表英国女王访问巴哈马,巴哈马官方接待用车是比亚迪唐EV,随行的还有汉EV。
并且在去年,比亚迪还拿下了台订单,将向美国交付公交车、拖拉机、拖车、环卫卡车、校车等类型的车辆。
同样是在去年,比亚迪还斩获哥伦比亚2台纯电大巴的订单。
也就是说,比亚迪也早已经走向了世界,这些都足以证明比亚迪的实力。
就像我们之前说过的,比亚迪是世界上仅有的可以自己设计制造汽车芯片、动力电池和生产汽车的企业,实现了三位一体。
而在技术上,比亚迪从未停下脚步。
5月20日,比亚迪发布了新一代的CTB电池车身一体化技术。它将电池上盖与车身地板进一步合二为一,从原来电池包的“三明治”结构,进化成整车的“三明治”结构。动力电池系统既是能量体,也是结构件,使得整车扭转刚度提升一倍,轻松超过N·m/°。CTB技术实现了车身与电池系统的高度融合,是对传统车身设计的一次颠覆性变革。
同时,比亚迪还发布了首款搭载了CTB技术的e平台3.0车型——海豹。
海豹集成了比亚迪在电动车领域的各项先进技术,拥有非常出色的性能,例如麋鹿测试通过车速到达了83.5km/h,单移线测试通过车速达到了km/h,最大横向稳定加速度1.05g。同时,CTB刀片电池包的质心更均衡,进而实现整车50:50的黄金轴荷,车辆的稳定性更好、惯量更低、车身响应跟随更快。
价格方面,21.28万起,跟同级别车相比,也非常实惠。
总之,有比亚迪这样优秀的新能源汽车品牌,可以有效降低我们对国外品牌的依赖度,避免强势卖方市场的出现,这也是每个中国人的福气。
同时,也证明了我们中国人也可以研发出顶尖的汽车技术,可以造出好的汽车,并且中国的汽车同样可以走向世界的舞台,受到各国消费者的认可和喜爱。
在传统汽车领域,或许很难实现超越,而在新能源汽车领域,中国已经走在了世界的前列。
好了,今天咱们就聊到这儿,大家有什么想法可以在评论区留言,一起参与讨论。记得
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