日前，比亚迪官方正式发布了6月份产销数据，品牌6月新车销量达到辆，同比增长51.27%。其中新能源车型的销量高达辆，同比增长.03%，品牌销量占比超过80%，而燃油车方面的销量则为辆，同比下滑了50.67%。对于比亚迪这么个传统车企来说，新能源车型能拥有超过八成的销量占比确实不易，也证明了比亚迪选择这条“赛道”的正确性。
在新能源车型中，纯电动和插电混动车型的销量几乎持平，纯电动车6月份销量为辆，今年1-6月的累计销量已经达到辆，远超其他自主品牌。而插电混动车型6月份销量为辆，上半年累计销量达辆，累计同比增长高达%，相当夸张的一个数据，由此可见国内用户对于新能源产品的接受程度也是越来越高。
细分到不同车型，比亚迪汉6月份销量达辆，表现依旧出色。其实自比亚迪汉正式上市以来，凭借着EV+DM双动力组合的出色表现，在国内中高端新能源市场突出重围。如今汉的累计销量已经突破9万辆大关，并且在今年第二季度汉的月销量都能维持在+辆的水平，对于一台售价21.98-27.95万元的中国车来说，实属不易。
同样是主打中高端市场的比亚迪唐，6月销量也达到辆，得益于DM-i车型的发力，唐DM同比增长达到了.8%。而作为比亚迪销量支柱的秦、宋家族6月份销量分别达到辆以及辆，其中秦PLUSDM-i环比5月增长67.3%，宋DM同比增长更是达到.2%，成为品牌增长的最大助力。
最后：DM-i车系的全面发力让比亚迪新能源产品的销量全线起飞，并且随着比亚迪刀片电池的产能逐步提升，预计在今年下半年DM-i车型的销量还将迎来大幅增长，不妨期待一下在今年年底比亚迪会交出一份怎样的年度销量答卷。（文-龙）
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