国内新能源市场，造车新势力月销量冠军的竞争异常激烈，蔚来理想各有胜负；全球电动车市场，月销量冠军之争也毫不逊色，特斯拉、上汽通用五菱各不相让。
7月，全球电动车市场销量冠军，迎来了一家新的车企，那便是比亚迪。它以4.7万辆的销量，取得全球电动车市场的销冠宝座，成功将特斯拉甩在身后。值得一提的是，这也是比亚迪在今年首次超越特斯拉。
一举超越特斯拉之后，比亚迪前进的势头便再也止不住了。今年8月，比亚迪新能源乘用车销量达到6.05万辆，同比增长.9%，环比增长28.7%。其中，DM车型的销量为辆，EV车型的销量为辆，双双环比增长超过辆。
在新能源市场，比亚迪犹如进入了无人之境，涨势无人能挡。能有如此亮眼表现，与搭载DM-i超级混动系统以及刀片电池的车型不断推出有很大关系，秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i等车型排队提车的情况依然存在，这足以看出消费者对DM-i车型的喜爱。
当然，在比亚迪8月销量中，最亮眼的要属汉车型，该车型单月销量达辆，自上市至今累计销量超过11万辆。其中，汉EV的销量为辆，汉DM的销量为辆。
汉的持续热销，对于比亚迪品牌有着极为重要的意义。
彼时，特斯拉一家独大，国产后的Model3展现出了睥睨一切一切的姿态，频频的降价更是打得国内新能源车企措手不及。
比亚迪汉，便承载了人们对国产品牌的美好期望，希望它能够在这一细分市场与Model3抗衡，重塑这一市场的格局。
而比亚迪汉，没有辜负消费者的期待，全新DragonFace设计、刀片电池以及百公里加速2.9秒等产品力让受到了消费者的认可，销量持续攀升。
上市一周年，比亚迪汉的销量便突破了十万辆，在20万级以上新能源市场站稳了脚跟，展现出了国产品牌的不俗实力，令人振奋。
一直以来，中大型轿车市场都由BBA等豪华品牌把持着，国产品牌在这一细分市场始终缺少亮眼的产品，难以取得突破。
比亚迪汉的出现，不仅仅是在新能源市场与Model3正面向抗，同时也在中大型轿车市场，向豪华合资品牌发起了冲击。
7月，比亚迪汉凭借辆的销量，成功跻身中大型轿车销量排行榜第三；1-7月累计销量辆，也让它在排行榜上坐稳了第四的位置，将一众豪华品牌甩在身后。如今，汉在8月取得辆的销量，相信其排名也不会太差。
比亚迪汉成为中大型轿车销量排行榜上的常客，它打破了豪华品牌对这一市场的垄断，证明了国产品牌同样可以造得好豪华中型轿车，为国产品牌打了个好样。
得益于汉、唐等高端品牌，比亚迪的单车均价也在不断增加。权威数据显示，比亚迪在今年前7个月的单车均价已经达到了15.18万元，这个数据超过了大众的14.78万元，令人刮目相看。
当然，汉车型仍然在持续提升自己的产品实力，以保持自己的竞争力。
比如说，备受期待的比亚迪汉DM-i车型有望在第三季度正式上市，该车型的价格有望进一步下探，这将有助于汉在不同的价格区间发力。在DM-i超级混动系统的加持下，比亚迪汉的销量或将进一步提升，突破万辆想必轻而易举。
再比如，比亚迪汉EV四驱高性能旗舰车型加推了5G丹拿智能音乐座舱升级包，实现了5G速联、HiFi级定制丹拿音响、DiLink4.0智能网联系统、双频定位导航技术四大升级。升级后的汉EV能够更好地满足消费者的需求，展现出高端产品的独到之处。
不仅如此，比亚迪还会继续向高端品牌方向发展。据了解，比亚迪将在第四季度发布全新的高端品牌，该品牌旗下的首款车型也将会在明年的北京车展上正式首发。有比亚迪汉珠玉在前，这全新的高端品牌便更加值得期待。
新能源汽车光明的前景，让人们看到了国产品牌弯道超车的可能，但特斯拉持续霸榜销量排行榜，也为人们浇了一盆冷水。
此时，比亚迪站了出来。它在新能源汽车核心技术方面不断取得突破，刀片电池以及DM-i超级混动系统成为助力品牌销量增长的力气；并且，其推出的王朝系列旗舰作品汉，也不断刷新存在感，收获了满满的销量。
如今，比亚迪从特斯拉手中夺得全球销量排行榜的冠军，似乎也在告诉人们，国产品牌弯道超车绝非天方夜谭。
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