1、11月汉销量1万、符合预期，预计12月达到1.15万
11月汉销量辆，环比增长35％（10月：、9月：辆），符合市场预期。连续4个月累计销售辆。
汉销量环比增加辆，11月新能源汽车环比增加辆，汉贡献70%
预计汉在手待交付订单3万以上。
预期汉12月的出货量可以达到-辆。以后每月销量可能保持1万台以上，目前汉约4.5%的净利率，大概一台车可以赚1万元，月销1万台可以贡献12亿利润。
新能源汽车销量环比增长15％，同比增长％，汉贡献70%增量
11月比亚迪新能源汽车的销量辆，环比增长15％、同比增长％；新能源乘用车销量环比增长16％、同比增长％至25,台。
20年前11个月新能源汽车的总销量为16.1万辆，同比下滑26%。
11月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为1.GWh，本年累计装机总量约为10.GWh。
燃油车销量环比增长11％、同比-9％
11月比亚迪燃油车的销量环比增长11％（同比-9％）至27,台。20前11个月燃油车销量总计21万台，同比增长4％。其中，11月轿车的销量环比下降13％（同比下降41％）至辆。MPV销量环比+4％（同比增长+15％）至台；SUV销量辆，环比增长19％（同比-2％）。
2、21年公司预期新能源汽车销量至少增长50%（10万台）至30万台以上，预计21全年汉+D1分别贡献8+4.5万增量
汉：如果汉每月销量能保持1万台：21年贡献增量8万台。
滴滴one：21年贡献增量4.5万台（滴滴one年之前每年能出4-5万年，保底出25万，未来与滴滴共享大数据）
其他产品：明年是产品大年（秦plus3月上市，宋plus二季度上市，外观内饰继续升级），所有电池都切换到刀片电池；秦plus3基于全新DM-i平台，是一款重磅车型刀片电池，明年下半年起可以给国内车企供应（1家），后年可以给海外车企供应。
滴滴one，即比亚迪D1，联手滴滴打造网约定制车型，搭配磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程达到km。
纯电刀片电池是全新产能，插混刀片电池是旧产线改造（改的量需要看插混的放量）。新增产能今年在重庆，明年在贵阳和长沙。重庆可能还会继续扩产能。负极完全外购。
3、拟增发筹资加码电动化
公司12月1日公告，H股拟发行数量不超过公司年度股东大会召开日（即年6月23日）已发行H股股份总数的20%，实际发行的H股股份数量由公司与配售代理根据市场情况及公司资金需求而确定。上限约总股本（A+H）的6.7%，约亿元，主要用于投入更大手笔加码电动化、电池外供扩张。
未来趋势是全球大车企都是几百亿投入电动化（奥迪12月3日宣布，为实现电动计划增加投资，未来五年总投资额约为亿欧元，其中针对新车型及新技术领域的投资约亿欧元。到年，奥迪将扩充其电动化车型序列至30款左右，包括约20款纯电动车型。此前，奥迪在电动车、数字化和自动驾驶领域的投资计划为亿欧元。）
注：以上资料均摘自同人慧研智能投研系统
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