毕业论文
您现在的位置: 比亚迪 >> 比亚迪类型 >> 正文 >> 正文

电动汽车的电池终身质保有没有意义,哪些品

来源:比亚迪 时间:2022/10/18

#老司机聊汽车品牌#

首先说明一个选择电动汽车要特别注意的知识点,那就是「电芯质保时间」。

核心的三电系统包括电机、电控和动力电池,电机不需要保养且不碰着或处于异常高温的环境中则不会损坏,也就是永磁体不会消磁;电控系统的线束和芯片只有故障才需要更换,但故障率是极低的,车规级芯片理论上要做到零故障率,使用寿命可以和整车同。那么需要注意的就只剩下动力电池组了,但是电池组分为三个部分(部分特殊的电池组分为两个部分);分别为电芯、模组、总成,概念参考下图。

图1、组成方式

图2、概念

动力电池组总成包括温控系统和控制单元,一般没有碰撞也不会损坏,所以电池组总成的质保周期往往是“8年或15万公里”,这应该是最低标准;如果在用车过程中托底碰撞电池组导致损坏,正确的处理方式应当是通过车损险更换,也就是说电池包始终都有保障的。而质保的周期其实主要保障电芯,电芯也就是电池,容量的瞬间就是电芯的衰减;那么选车则要区分总成和电芯质保周期了,目前有多个品牌提供电池组首任车主的终身质保,这个标准就是覆盖电芯的,但是一旦车辆过户则会失去终身质保,标准回到8年15万或12万公里。

另一种则是提供电池组总成首任车主终身质保,另外提供电芯的不限车主的终身质保,这样就绝对稳妥了;不过最低的8年标准也可以接受,因为以目前的保值率来分析,不论是燃油车还是电动汽车,八年后都开始计算残值了,实际评估价值的悬殊是微乎其微的。那么只要控制好行驶里程,在脱保之前争取换一套新的电池并留存记录,车辆的评估价值就可能比同期的燃油车更高,毕竟电机的工况还是在巅峰状态。

下面就来了解三台提供不同终身质保标准的电动代步车吧。

1、吉利帝豪GSe

这台车的车型定义为紧凑级SUV,但实车看起来很显然是跨界两厢轿车,原型车(燃油版)也一样,实际是帝豪两厢版的改型;车身尺寸为**,轴距mm,驾乘空间还是比较充足的。NEDC续航为10.99-12.99万公里,13.69-15.99万公里,实际价格可以下探三万左右,作为代步车选择公里版本即可,性价比还是比较高的。而且百公里加速9.9秒的动力感受也不错,满足代步是没有问题了。

2、埃安Y

这台车是真正的紧凑级SUV,车身尺寸为**、轴距mm,空间合格、设计感比较前卫;续航标准分别为10.46-10.66万公里,11.59-13.59万公里,13.86-14.86万公里,正常代步还是建议选择/的标准即可。动力水平与帝豪GSe相当,不过公里版本比较弱,也只是能满足代步的水平。

这两台车都是提供首任车主电池组总成或三电终身质保,注意控制换车时间和换电时间。

3、比亚迪海豚

这台车只推荐NEDC-km的自由版或时尚版,指导价分别为10.38、10.88万,高配多出天幕、无线充电板、驾驶座电调、原车记录仪等配置,在意配置就选高配,5k的差价怎么都值得了。车身尺寸为**、轴距mm,属于小型两厢车,但空间特点像是MPV,驾乘体验还是不错的;不过最重要的还是这台车的电池组比较特殊,其采用的刀片电池没有模组的概念,高标准的磷酸铁锂的可靠性和使用寿命都很差,热泵空调系统也能让动力续航里程缩减的程度大大降低。

海豚提供的是首任车主三电终身质保,不限车主的电芯终身质保,其他比亚迪新能源汽车也一样,喜欢这种风格的车可以将其作为首选项。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布,保留版权保护权利

喜欢我们的内容请点赞

转载请注明:http://www.0431gb208.com/sjszjzl/2351.html