随着电动汽车技术的逐渐成熟和进步，越来越多车企开始施行终身质保政策，车企敢于做出这样的承诺，一方面是为了打消消费者对于电动汽车的疑虑，另一方面也从侧面反映出电动汽车技术确实是越来越可靠了。
但终身质保政策并非是没有任何限制条件的，车企往往会明里暗里附加一些五花八门的限制条件，让终身质保政策变成一个看得见却难以吃到的“大饼”。比如前段时间网上一名被追尾的蔚来车主发了名为《蔚来终身质保噱头，对方全责，蔚来依旧要取消我的终身质保权益》的文章，斥责蔚来方面以事故为由取消了自己的终身质保权益。
作为国内电动汽车行业的先驱品牌，比亚迪也是国内最早施行电动汽车电芯终身质保政策的品牌，而在最新上市的汉EV上，比亚迪将终身质保范围进一步扩大，推行三电（电池、电驱、电控）终身质保。那么比亚迪的终身质保是否也是个看得见吃不着的大饼呢？
我们在汉EV的三包凭证里看到了关于终身质保的责任免除条款，其中涉及到意外事故的有第七条（事故维修未到比亚迪授权服务店进行维修）和第九条（人为或意外发生碰撞、水浸、火烧级事故导致维修过三电系统相关零部件），也就是说如果你的车子发生事故了，只要你在比亚迪授权服务店进行维修，而且事故没有导致三电系统相关零部件的损坏的话，是可以继续享受终身质保的。
回到前面所说的蔚来事故中来，当时那辆蔚来ES6被一辆小货车追尾，车身受损严重，车子送到蔚来维修中心进行维修，经检测车子虽然受损严重但三电系统并未受影响，但蔚来方面却以事故为由取消了这辆车的整车终身质保权益，车子的质保期从“终身质保”变成了国家强制要求的三年质保，这令车主非常懊恼。相比起来比亚迪的质保政策还是比蔚来要厚道多了，但这也不意味着每个车主都能“坐享”终身质保，因为一旦出现重大事故伤及车子的三电系统的话，厂家依然是可以取消你的终身质保权益的，终身质保依然是个“大饼”。
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