全球新能源乘用车市场涨势如虹，3月新车销量强劲增长%，超过了53.1万辆，仅次于去年12月57.1万辆的历史最高点，市场占比突破至8.2%，其中纯电动车型销量年增%，达到约35.1万辆，预计今年全年销量有望突破万辆。
今年第一季度，全球新能源乘用车市场也交出了骄人成绩单，1-3月累计销量已超过万辆，市场份额提高到5.8%，高于去年同期的4%，这都要归功于3月的强势表现，预计全年市场份额将持续增长到两位数，创造新的里程碑。
3月份的销量前五车型不仅保持了2月的排名位置，而且都创造新的历史记录，蝉联冠军的特斯拉Model3（参数
报价）更创下了单一车型单月销量纪录，交付数量近辆，也许今年还会看到它突破月销10万辆的奇迹。
加之排在第二和第三名的五菱宏光MINIEV和特斯拉ModelY，仅这三款车型就占到了3月市场近30%的销量。
特斯拉ModelY与排名第4和第5的欧拉黑猫和比亚迪汉EV之间仍保持着2万辆差距，现已准备在6月冲击亚军位置。
在前五名之外，我们看到了一些惊喜，遭遇召回的现代KonaEV以辆重回第6名，而老牌日产聆风以打折促销出招，凭借辆的成绩重返第6名。
而新上市的大众ID.4一举打进前十排名第7，销量达到辆，其中欧洲市场多达辆。
全新改款的通用雪佛兰Bolt跃升至第9名，交付辆，具备进一步突破至五位数的潜力。
插电混动车型表现最抢眼的依然是沃尔沃，3月，沃尔沃XC60PHEV共售辆，沃尔沃XC40售出辆，在全球最畅销的四款插混车中独占两席，彰显领导者风范。
从全球各大品牌旗下新能源车的总销量看，特斯拉4款产品的需求达到空前高点，由于季度末交车高峰，特斯拉3月份的总交付量达到辆，第一季度累计交付达到184辆，双双创出历史新高，巩固了对今年底交付将超80万辆的预期。
看好特斯拉的分析认为，这是一个销量神话，交付量同比增长了%，预计今年全年以及年都可能维持这样的速度继续增长。
看衰特斯拉的分析则认为，市场竞争加剧正在抢夺特斯拉的份额，从绝对数字来看，电动汽车制造商在可预见的未来将继续成长，几乎每天都有竞争对手推出新的车型，并且市场增速快于特斯拉，特斯拉在年第一季度曾占据纯电动市场29%的份额，而现在只有25%。
除了生猛的上汽通用五菱，最令人意外的还有梅赛德斯奔驰，由于PHEV车型阵容强大，现在其市场份额已经从12个月前的3%升至5%，同时曾经相对落后的梅赛德斯奔驰也开始威胁到了宝马。
此外，长城汽车的欧拉品牌的猫系阵容不断扩大，市场份额从年3月的1%增长到目前的3%，造车新势力蔚来也在鲨鱼群中生存下来，市场规模不断扩大，目前已达到2%，中国电动汽车企业进军海外市场的时刻已经来临，此前名爵MG已经从中受益。
大众汽车正在从年初的低迷中恢复过来，销量规模攀升至第四名，雷诺和现代汽车的情况也是如此。丰田汽车正在缓慢攀升，排名第14位要归功于PHEV版本RAV4的畅销，3月达到了创纪录的辆，所以暂时不能排除丰田的竞争实力。
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