近些年，新能源车的发展可以说是异常迅速，国内不少新能源车企在销量方面也有较大幅度的提升。虽说部分纯电动的新能源车型比较畅销，但是受限于价格、续航里程、舒适性等诸多原因，还是让不少消费者望而却步。前不久比亚迪秦PLUS的推出吸引了不少消费者的目光，这款主打混动的超级DM-i车型，售价从10.58万元至14.58万元。新车共有四款配置，从价格来看定位适中。接下来车叔就来带大家详细了解一下这几款车型配置，看看哪款配置更值得购买？
外观设计
比亚迪的车型一直以来都拥有自己的设计特色，比亚迪秦PLUS采用了“DragonFace龙脸”前脸，并在此基础上融入了全新的设计元素。比亚迪秦PLUS搭载的大嘴式进气格栅内部采用了点阵式设计，提高了自身的辨识度。贯穿车头的镀铬装饰有着分层的效果，大灯组和中网连接增强了车头的立体感。
比亚迪秦PLUS侧面车身造型较为流畅，前低后高的车身姿态，营造出一种向前俯冲的视觉效果。新车在C柱位置设计了一个小三角窗，对于后排的采光效果有所提升。车身尺寸方面，长宽高分别为mm、mm、mm，轴距为mm，参数较为中肯。
尾部方面，比亚迪秦PLUS采用了溜背的尾部设计，但是设计风格和前脸稍有些不搭。尾部的横向线条和体积并不算大的尾灯形成搭配，视觉感尚可，但由于尾部有点过于圆润，所以整车视觉效果一般。
内饰设计
比亚迪秦PLUS的内饰部分依旧是搪塑材质作为主体，不过加入的缝线工艺还是能够提升内饰的部分质感。官方称之为环抱式阔境悬浮的座舱，由于颜色的搭配和横向宽抱式设计，视觉感比较丰富，座椅的承托性也还不错。中控台装饰条和空调出风口的设计形成搭配，但回形格子的空调出风口稍显复杂，层次感不足。
配置方面，比亚迪秦PLUS的缝线运动方向盘、高集成赛车级仪表盘和10.1英寸中控屏均排列在中控台上方（顶配为12.8英寸DiLink3.0智能悬浮旋转大屏）。高集成赛车级仪表盘虽说有一定的科技感，但造型略显呆板，尺寸也有点偏小。不过，顶配12.8英寸DiLink3.0智能悬浮旋转大屏则要炫目不少，可视范围大。
动力系统
基于比亚迪全新DM-i平台打造的比亚迪秦PLUS搭载了一套全新的动力系统，发动机部分为比亚迪全新研发的骁云1.5L自然吸气发动机，这台发动机最高可以提供马力的动力输出。不过由于是插电式混合动力，因此根据配置的不同分别还支持纯电续航里程55km和km，官方百公里加7.9s，表现不错。
车型配置及购买建议
比亚迪秦PLUS作为一款增程式混动车型，在外观的设计方面延续了家族化的风格，内饰也营造出了较为运动化的氛围，除此之外，马力的动力输出也足够家庭使用。接下来车叔便将比亚迪秦PLUS旗下的四款车型进行分析，看下哪个配置的性价比要更高一些。
款DM-i55KM尊贵型
推荐指数：★★★
配置点评：售价低，性价比高
这是售价10.58万的低配版本，虽说是全系最低配车型，但是配置却丝毫不差，包括倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等众多功能都有配备，而且方向盘也是皮质方向盘，不过并没有搭载天窗，车窗一键升降也仅有驾驶位，不过基本配置还是比较丰富的，适合预算不多的购买者选购。
款DM-i55KM旗舰型
推荐指数：★★
配置点评：更加注重舒适度
同样是55Km的纯电续航版本，售价为11.98万元，在上一版本的基础上，多了无线手机充电、锁车自动折叠、语音识别控制等细节化功能，让用户在操控的时候更加方便。主驾驶位置是支持电动座椅调节的，而同时为了照顾后排乘客，多了温度分区控制以及后座出风口。
款DM-iKM尊贵型
推荐指数：★★★
配置点评：纯电续航历程增加
这款配置售价为12.98万元，虽说功能没有55km旗舰型好，语音识别、前排无线充电等功能都没有配备，但是纯电续航能力足够强，纯电续航里程增加至km，这对于追求高续航的用户来说，似乎要更贴心一些。
款DM-iKM旗舰型
推荐指数：★★★★
配置点评：纯电续航长，配置丰富
售价为14.58万元的顶配秦PLUS，最大的特色就是搭载了12.8英寸DiLink3.0智能悬浮旋转大屏，甚至还内置了V电源，拿来做商务用途也不丢人。同时，km的纯电续航也很务实，自适应远近光、车内氛围灯均有配备。
车叔小结
总的来说，比亚迪秦PLUS在价格和配置方面较为均衡，比亚迪秦PLUS款DM-i55KM尊贵型和55KM旗舰型虽然价格相对比较便宜，但是纯电续航里程有限，对于家庭代步而言并不实用；比亚迪秦PLUSKM尊贵型续航较长但整体配置不高，因此车叔建议对这款车感兴趣的朋友不妨
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