说到新能源车那就不得不谈到近几年很火的比亚迪，作为新能源车的核心之一：动力电池，可以算比亚迪的起家核心了。动力电池的研发都是在安全与容量上不断突破。比亚迪也是在这个方向上进行了不断攻克，才有了现在很火的刀片电池。
动力电池，是电动车的动力能源输出、储存部分。目前国内电动车动力电池主要以磷酸铁锂和三元锂为主。我国幅员辽阔，气候复杂，从最北端的东北三省到最南端的海南诸岛温度变化非常丰富。以北京为例，作为电动车的主力市场，北京夏季最高温度在40℃左右，而冬季基本保持在零下16℃左右，甚至更低。这样的温度区间显然适合低温性能更佳的三元锂电池。而注重耐高温性能的磷酸铁锂电池在北京的冬季会显得有些乏力。
三元锂电池的能量密度理论上能够达到Wh/kg左右，而相对的磷酸铁锂极限值几乎不可能超过Wh/kg，这对于强调车辆轻量化而言的汽车是非常重要的。不同于体积庞大的电动巴士，对于家用电动汽车来说，空间永远是第一位的。能量密度较低的磷酸铁锂电池将会占据原本就不多的汽车空间，并且由于更重的质量，在使用时的放电续航也会受到比较大的影响。相对而言能量密度较高的三元锂电池在解决重量问题的同时也为家庭用车节省出了空间。刀片电池选择了磷酸铁锂电池，最主要的就是为了安全，为了解决续航问题，改为刀片堆叠方式，让电池包容量也提高了，弥补了本质的不足。这就是为安全而生的刀片电池的取舍。
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