6月19日，比亚迪宋PLUS冠军版正式上市。其中，宋PLUSDM-i冠军版在15.98-18.98万元价格区间分布了4款车型；宋PLUSEV冠军版售价16.98-20.98万元，同样推出4款车型。同时，比亚迪还为用户准备了2年0息、置换补贴、充电桩、首任车主非营运车辆三电终身保修等购车权益。
需要强调的是，这次宋PLUS冠军版在经过对50万车主调研后，主要针对消费者最为关心的安全、续航、用车成本等进行了升级，而没有一味地去升级高阶辅助驾驶能力。
续航里程全面升级
动力与续航方面，宋PLUSDM-i冠军版取消了纯电续航51km的版本，而是只提供了km和km两个纯电续航版本。新车使用1.5L插电混动系统，发动机输出功率为81kW、电机功率为kW，亏电油耗4.5L/KM，综合续航达公里。此外，km车型标配FSD频率可变阻尼减振器，而配备的VTOL移动电站最大放电功率达6kW。
宋PLUSEV冠军版则提供CLTC续航里程分别为km和km的两个版本；搭载八合一电驱动系统及宽温域热泵系统，百公里电耗最低仅13.86kWh，从30%充电至80%仅需30分钟。
设计细节年轻化
外观方面，宋PLUS冠军版增加了天青和苍烟两种车身颜色，非常清新脱俗。造型上，宋PLUS冠军版采用了全新海洋设计风格，搭载横向无边框设计的格栅，而宋PLUSEV冠军版前脸则采用了全包围式造型，整体线条圆润、简洁。另外一个比较重要的细节变化是，宋PLUS冠军版的LOGO用“BYD”取代了“宋”字样标识。尾部采用了贯穿式尾灯，后包围用银色装饰条进行点缀，整体视觉效果更为年轻化。侧面，新车的腰线与车身贯穿为一体，匹配19英寸旋风式轮毂。车身尺寸方面，长宽高分别为（）//（）mm，轴距mm。
内饰方面，宋PLUS冠军版整体延续老款设计，搭载大尺寸可旋转多媒体大屏，内置DiLink智能网联系统。此外，还配备了水晶电子挡杆、全液晶仪表、空调出风口等设计。而目前年轻消费者喜欢的双15W手机无线充电面板、一体式超感座椅等也均有配备。
智能与安全驾驶方面，新车搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统、°高清透明全景影像系统及APA全自动泊车，进一步提升安全性能。
驾仕小结：
宋PLUS作为比亚迪旗下最卖座的车系之一（也是整个车市目前最畅销的产品），上市2周年销量便突破了50万辆。此次海洋爆款重磅来袭，新上市的冠军版不仅对外观进行了小改，使整车显得更加时尚、年轻，关键还对消费者最在意的续航里程、用车成本等进行了优化，全面满足了用户对高价值SUV的期待。
更重要的一点是，作为细分市场销量最大的标杆车型，在对手纷纷亮剑之时，比亚迪宋PLUS迅速做出全面升级的回应，在市场仍然保持、甚至进一步强化产品优势，这体现出比亚迪对消费者的重视，当然也再次展示了自己的强健“肌肉”。
细分市场硝烟弥漫，宋PLUS冠军版的上市，无疑将标杆的天花板再度拉高，也印证了在中国新能源市场，唯有依靠产品优势，才能成就真正的冠军。
文｜王乙
图｜网络
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