文
华商韬略木木
8月30日，巴菲特要卖掉比亚迪的消息震惊整个市场。
据港交所披露，巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司几天前出售比亚迪股票万股，套现3.69亿港元。
持有长达14年，回报超30倍，此番动作是否表明巴菲特已决心离场？
今年7月，巴菲特的举动就曾引发市场一次大揣测。
7月11日，比亚迪有2.25亿股股份被转让给花旗银行。市场普遍认为转让者很可能就是巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司，因为持有比亚迪超过2亿股的，只有王传福、吕向阳和巴菲特。
消息一出，比亚迪A股下跌4.72%，港股下跌11.93%。而在此前，比亚迪已连续三个交易日下跌，跌幅近15%。
尽管比亚迪回复称未查阅到减持信息，但有不少业内人士分析认为，伯克希尔哈撒韦公司从实物股票转为电子股票是为了下一步的交易。
时间倒回一个月前，6月13日，比亚迪股价刚刚创下.86元的历史高位，一个月后巴菲特就引发此番风波，不禁让市场猜疑“股神”是否认为比亚迪已攀至顶峰，是“见好就收”的时候了？
巴菲特和比亚迪的缘分要追溯到年，那时国内市场还没有像现在这样 此时，这家诞生不到十年的中国公司，已喊出了要做汽车第一的口号。
这次考察结束后不久，巴菲特就以每股8港元的价格买入2.25亿股比亚迪，这也是巴菲特早期投资中唯一一家中国科技公司。
此后的14年间，比亚迪几番起伏，无论是年的10倍暴涨，还是年的骤跌，都没能让巴菲特动摇。
如今14年过去了，稳持比亚迪，已让巴菲特获利超30倍。
图片来源：比亚迪 历经27年，从一家个股价格只有个位数的公司，到今天市值万亿的行业巨头，比亚迪这些年来不断在电池和半导体芯片等领域创新，不仅拥有全球唯一的造车、电池双产业链，还建立了汽车、轨道交通、新能源和电子产业生态闭环，更将市场拓展到了欧洲和日本。
在疫情冲击下，今年上半年比亚迪依然创下了营收.07亿元的亮眼业绩，同比增长65.71%；净利润35.95亿元，同比增长.35%。累计销量64.14万辆，已超过特斯拉成为全球销量冠军。
资本市场上，比亚迪也表现不俗。
从3月到6月，比亚迪港股股价翻了一倍，A股涨幅超过70%，市值首过万亿，与宁德时代一同成为锂电产业链双万亿公司，同时比亚迪也是全球市值万亿榜单上中唯一的中国汽车公司。
图片来源：比亚迪 今年8月首次跻身世界强排行榜，比亚迪获得了多家机构的乐观评价：高盛预计比亚迪提供的电池未来可能达到30%的市场占有率，芒格也认为比亚迪将成为电动汽车第一企业。
巴菲特此时卖出比亚迪的确有些出乎市场意料，不少分析人士揣测在全球经济愈发艰难的年，或许减持新能源、买入石油、土地，才是巴菲特、比尔盖茨这类顶级富豪的新目标。
此次风波是否会影响全球资本市场对比亚迪的评估，现在尚难下结论，但能够肯定的是，比亚迪在新能源技术领域的不断探索将助力这家企业走得更远。
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