随着中国经济的飞速发展，各个行业也都蓬勃发展，尤其是这些年与人们生活息息相关的汽车产业也更是如此，前些年国内的汽车市场可以说是一直被几家国外品牌所垄断，国产自主品牌在一定程度上就是低端廉价的代名词，而这些年，国内的自主品牌的进步大家可谓是有目共睹，如吉利、荣威、长安、比亚迪等一批自主品牌的崛起，更是极大的鼓舞了国人对于自主品牌的信心，自主品牌在很多场合都已经成为了国外品牌最大的竞争对手，不过虽然自主品牌虽然相比于过去有了很大的进步，但是奈何发展的时间还是太短，比之国外近百年的汽车工业发展史，差距还是客观的存在的，所以在汽车的三大件的硬件实力上还是有一定的不足的，但是这些年随着国家新能源政策的开放与支持，新能源汽车获得了一个发展的黄金时代，而在新能源汽车领域，国内的发展水平并不比国外落后多少，所以可以说新能源汽车领域是未来自主品牌超越国外品牌的一个绝佳窗口，并且就目前来说，市面上比较热销的新能源汽车全部出自于国产品牌之手，但是有很多消费者脑海中的“国产的就是不如外国”的这种思想却根深蒂固，有的车明明非常的有实力，但是却一直被很多消费者所鄙夷，其中最典型的便是比亚迪秦系列，那么今天我们就来带大家看一看最新的比亚迪秦EV的优点到底在哪里。
在外观方面，比亚迪秦系列作为比亚迪王朝系列的元勋车型，这次全新的秦EV也是老颜换新装，融合了比亚迪家族最新的家族设计语言“DragonFace”，整个前脸部分看上去十分的大气，由于秦EV是一款纯新能源汽车，所以在中网部分也是采用了封闭式的中网设计，但是在样式上仍然保留了DragonFace的家族式设计样式，并且搭配一体式的前大灯组与下方的“C”字型黑色边框的转向灯，可以说在整个前脸部分的设计上非常的和谐，既融合了最新的家族式设计，又保留了秦系列的经典元素，辨识度还是非常的不错的
在车身的侧面造型上，秦EV采用了秦系列的经典设计，整体的侧面线条比较圆润，并没有盛气凌人的侧面腰线，很典型的家用轿车风格，尾部的造型则完全保留了旧款秦车型的设计样式，不过在细节上进行了优化，棱角更加的突出一些，显得尾部更加的方正，同时龙腾样式的贯穿式尾灯也为秦EV的动感部分增色不少。在车身尺寸方面，比亚迪秦EV的车身尺寸为长mm，宽mm，高mm，轴距为mm，标准的紧凑型轿车尺寸。
在内饰设计方面，比亚迪秦EV的整体变动不大，采用了黑色和棕色的双色颜色搭配，整体氛围还是相对比较年轻，贯通式的中央操作台也给整车的内饰带来了不错的高级感，同时中央操作台的按键布局也非常的整齐，功能分区很明显，在操控的简便性上也是相当的优秀，而且更加良心的是，在车内所有的按键标注上，比亚迪全新都是采用了汉字标注，这才是一个品牌的民族自尊心的体现，既然是国产品牌，为何非要用英文标注来提升所谓的高级感，汉字的标注也使得各个按钮的功能让人一眼便知，再也不需要车主对着车辆使用说明一个个对着来记忆了，个人认为是非常好的设计，非常值得其他国产品牌学习，除此之外，车内的最大的改变就要属中控台上的12.8英寸的液晶触控屏了，功能非常齐全，使用体验也相对友好。在内饰的装饰用料上，秦EV使用了大量的软质材料和真皮材料，同时加以缝线工艺点缀，内部风格的高级感可以说是非常的不错，并且座椅还支持座椅记忆、加热、通风和八向电动调节功能，乘坐质感也非常优秀。秦EV虽然是一款紧凑型轿车，但是在车内的乘坐空间上倒是设计的不错，正常的家庭出行也并不显得拥挤。
新能源汽车大家最关心的当然还是动力以及续航能力，在动力系统上，秦EV搭载了三元锂电池组，并且驱动电机的最大功率为kW，最大扭矩为N.m，零百加速仅需7.9S，这样的动力数据让很多传统能源汽车都是望而莫及的，动力系统表现优良，同时在续航里程方面，根据使用情况的不同，总和续航里程为-公里，虽然无法满足高速上的长途跋涉，但是完全满足城市内部已经相邻城市通勤的家庭用车需求。
看了这么多，大家是不是也对秦EV有了一个比较清晰的认识呢，其实在新能源汽车领域，自主品牌的实力还是非常强劲的，并且进步也是非常的快，日后反超国外品牌指日可待。
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