撰文:饶玮浩
我相信大家了解比亚迪都是通过他们家的汽车,但其实比亚迪集团是一个巨大无比的商业帝国,他们的业务覆盖了汽车、轨道交通、新能源、电子四大领域。除此以外,它们还会偶尔搞搞其他副业,你比如说在去年新冠肺炎爆发的时候,比亚迪就抽空用了不到一个月的时间,成为全世界最大的口罩生产商。但这些都不是重点,这次我去深圳坪山比亚迪工厂,主要是为了观看电池的穿刺实验。目前市面上汽车的动力电池主要就是两大类,三元锂和磷酸铁锂,三元锂电池能量密度更高,容量更大,这对于追求长续航的电动车来说十分重要,因此它也是目前市场上最主流的动力电池种类。但三元锂因为含有稀有金属,成本更高,热失控性能、稳定性相对差些。磷酸铁锂电池则相反,稳定性好,寿命长,成本低。缺点就是能量密度不如三元锂那么高,而比亚迪研究出来的刀片电池,你可以理解成它是超级磷酸铁锂电池。主要是通过电池结构上的创新,把传统的“电芯组成模组,再由模组组成电池包”这个流程,砍掉了中间的模组流程,由电芯直接组成电池包。没有了占空间的模组,相同体积的电池包现在能塞下更多的电芯了,电量自然更多。另外比亚迪还把电芯设计成刀片的形状,最大程度提高电池包内的空间利用率,通过这样物理的形式弥补磷酸铁锂的短板。当然听起来是很简单,实际要做成刀片电池是需要攻破很多问题的,其中大家最关心的就是电池的安全问题,而穿刺几乎就是对于电池最严苛的考验,那么究竟三元锂电池和刀片电池在穿刺的过程中会有怎么样的表现?点击下方视频号内容,我们视频里给你答案!(部分图片来源网络)今日话题
你买新能源车会看电池类型吗?
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