易车原创：如果选购一辆10万+级别的MPV车型，相信比亚迪宋MAX都是很多人优先考虑到的车型。在上海车展上，比亚迪也为我们带来了全新的宋MAXDM-i车型。加入比亚迪新的DM-i技术后，新车将会做到更加省油，百公里亏电油耗可低至4.4L。
首先来回顾了解下比亚迪的DM-i混动技术。比亚迪DM-i是在第一代DM基础上进化升级而来，采用的是双电机串并联动力架构。
DM-i超级混动由骁云-插混专用1.5L发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池、交直流车载充电器等核心零部件组成。
其具体工作原理主要以电驱动为主，发动机驱动为辅。包括EV纯电、HEV串联、HEV并联及发动机直驱四种动力模式，能够覆盖用户所有的用车场景。
省油当然是DM-i车型的最大优势，即便是在亏电状态下，也能兼具动力性及燃油经济性，保持出色的油耗水准。
宋MAXDM-i
宋MAXDM
外观设计方面，宋MAXDM-i整体设计风格与宋MAXDM相似。沿用了比亚迪家族式的DragonFace设计风格。
前脸的区别在于连接“宋”字车标的镀铬饰条更为扁平，整体感更强。雾灯区域也加入了黑色饰条勾勒，下包围区域加入银色饰条勾勒，令前脸更具层次感。
车侧的设计基本与宋MAXDM一致，犀利笔直的腰线依旧很有力量感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为//mm，轴距为mm，长度和高度略有增加，轴距则维持不变。
车尾部分的变化就比较明显了，新的“BuildYourDreams”字体尾标取代了原先的“宋”字尾标。尾灯也采用了全新的设计，贯穿式LED尾灯中加入银色镀铬条装饰，将尾灯一分为二，辨识度很高。实拍车型还配备了车顶行李厢，一家出行东西多也不怕没地方放了。
宋MAXDM-i
宋MAXDM
宋MAXDM-i内饰设计沿用了现款的比亚迪家族式设计风格，整体布局基本一致。银色哑光饰板换装为带有波浪线的木纹饰板，突显档次感。
机械+液晶仪表盘的造型也与现款一致，区别在于加入了DM-i混动系统能量驱动条显示，看起来也更具科技感。
宋MAXDM-i保留了12.8英寸的自适应旋转悬浮式中控大屏，并将搭载全新的DiLink3.0智联车机系统，支持OTA升级，可玩性更高。
配置方面，宋MAXDM-i配备了手机NFC车钥匙，手机无线充电功能、DiPilot智能驾驶辅助系统、°高清全景影像及远程控制系统等功能配置，具有很高的实用性及便利性。
车顶位置加入环形灯带的设计，高级感油然而生。
空间方面，宋MAXDM-i依旧提供6座和7座两种座椅布局，能满足不同家庭的乘坐需求。
采用双色皮质座椅更显档次。由于车身尺寸并没有变化，座椅布局也与现款保持一致。宋MAXDM-i的乘坐空间也依旧会保持与现款车型一样出色的水准。
第三排座椅放倒后的后备厢空间是足够大的，装载能力出众。应付家庭出行装载需求绰绰有余，偶尔用来搬家拉货也不在话下。
动力方面，宋MAXDM-i将搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机，最高热效率可达43%。发动机最大功率为81kW（Ps），峰值扭矩为N·m。永磁同步电机的额定功率60kW，峰值功率kW。值得一提的是，新车的工信部百公里综合油耗可达到1.5L/km。
宋MAXDM-i将配备电池容量为8.3kWh及18.3kWh的刀片电池，NEDC纯电续航里程分别可达到51km及km。
另外，其百公里加速时间最快可达到9s，NEDC工况下的百公里亏电油耗也低至4.4L，拥有出色的燃油经济性表现。
吉利嘉际PHEV
目前市面上10万元级别的插电式混动MPV车型并不多，宋MAXDM-i的最大竞争对手将会是吉利嘉际PHEV。其官方指导价为13.98万元-17.28万元。搭载的是1.5T发动机+7速双离合变速箱的动力组合。搭载11.3kWh的三元锂电池，纯电续航里程为56km。
相比之下，宋MAXDM-i还是有一定优势的。特别是消费者
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