如今新能源汽车行业正在康庄大道上阔步前进，各大车企之间纷纷跃跃欲试摩拳擦掌，仿佛下一刻就要开启一场大战似的。说起新能源汽车很多都会想到两个品牌，一个是特斯拉另一个便是比亚迪。近日比亚迪更换汽车电池的价格一出，车友圈反而不安定了，有网友表示还不如买燃油版，这究竟是怎么回事呢？下让我们一起来了解一下。
现在购车是可以享受到很多优惠的，例如购置税减免这一块，就能为车主剩下一笔不小的钱，另外还有优惠补助，当然这些大多直接在车价里就给减掉了，现在多数系能源汽车所标注的销售价格，都是在减免后的基础上得来的。很多网友都有这样一种疑虑，当大部分人都用上新能源汽车的时候，到时候电费会不会变的和汽油/柴油一样贵？笔者认为不会，现在就担心这些也有些杞人忧天的成分在里面，不知道大家是怎么想的。
下面咱还是说“更换电池”的问题，总的来说比亚迪的售后政策还是相当给力的，电芯终身质保可不是哪家车企都敢轻易承诺的。当你的汽车其电池容量低于标准容量66%的时候，就可以直接更换电池了。不过上面也说了终身质保的是电芯而并非电池，电池所包含的可不仅仅是电芯，还有外壳、线路、管理系统、冷却系统等等，每个组件都是必不可少的。
其中电池电芯的作用是用来储能，可以说其他部件都是围绕着它展开的，电池容量衰减也可以认为电芯衰减。在更换时，电芯虽然走的是终身质保的路线，但其他的部件就要按照“汽车三包”来走了，确定电池组未被认为拆卸后，就会直接给你更换一整个的电池。
也就是说可以按照两种情况来理解，不论是电芯还是整个电池，如果在质保期内（6年内），出现故障或者使用中衰减到了规定标准，都是不怎么花钱的。但过了质保以后更换就要花钱了，5万元左右，主要包含的有工时费，配件费什么的，因为更换电池可谓是相当麻烦的一件事，车辆不仅会被“大卸八块”，相应的一次性配件也需要进行更换。
既然厂家能够做出这样的承诺，那么我们至少可以这么认为，在质保期内一般都不会出现什么问题（6年的时间足以证明其技术的成熟程度），至于质保期之后就真的不好说了，就像食品一样，谁也不敢说自己的东西是永远不会变质变坏的。
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