国产车的发展时间确实比国外汽车品牌晚了很多，但是如今的国产车已经彻底颠覆了传统的认知，不论外观设计还是硬件配置，都已经达到了主流水平，特别是在新能源汽车领域，国产车与国外汽车品牌几乎是同时发展，处于同一起跑线，到目前为止，自主品牌新能源汽车已经达到了领先水平，比亚迪宣布放弃生产纯燃油车，全力发展新能源汽车。其实在国产车中，比亚迪的造车理念是比较超前的，很久以前就开始布局新能源汽车，并且推出了很多便宜、好开的家用车，例如秦PLUSDM-i，百公里最低油耗仅为0.7L。接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。
比亚迪是一个很懂年轻人的汽车品牌，懂得年轻人需要的是什么。秦PLUSDM-i在外观方面采用全新的设计语言，车头部分为最新的“龙颜”，车标位置的镀铬饰条贯穿整个前脸，中间宽两边窄的造型如同“龙须”一样，同时这种贯穿式设计在视觉上能够提升车身宽度，两侧的大灯组全部采用LED光源，值得一提的是日行灯的造型经过全新设计，点亮时能够呈现出鳞片样式的效果，让整个车头看起来“活灵活现”。六边形大嘴式进气格栅看起来很大气，内部的点阵式造型立体感很强，细心的朋友会发现在牌照上方位置有一个黑色方块，这个是毫米波雷达的预留口，将来会在高配车型上出现，实现更高级的辅助驾驶功能。
现在的年轻人比较追求运动感，秦PLUSDM-i似乎也察觉到了这一点，采用溜背式车身结构，从侧面看很像一台轿跑车，非常符合年轻人的审美。车窗周围用镀铬条进行装饰，为整车增添豪华感，贯穿式腰线从车头一直延伸到车尾，在视觉上拉伸了车身长度，不过在白色车型上不是很明显。车身尺寸方面的长宽高分别为：//mm，轴距为mm，虽然定位是一台紧凑型SUV，但是实际的车身尺寸已经很接近中型车的标准，所以整车看起来比较大气。
车身尾部的造型比较简单，但是第一眼看上去就知道这是一台新能源汽车，首先采用了新能源汽车最喜欢用的贯穿式尾灯设计，秦PLUSDM-i的尾灯点亮时会有流水光效，辨识度很高。其次就是秦PLUSDM-i采用了隐藏式排气，并且把牌照设计在后保险杠上，这两点都比较符合新能源汽车的设计风格，整体来说秦PLUSDM-i的尾部还是比较耐看的。
秦PLUSDM-i的售价区间为11.18万-16.58万元，但是在内饰方面完全感受不到这是一台十几万车型的表现，采用双拼色布局设计以及中控悬浮式大屏幕，营造出高级的豪华感，更像是一台30万级车型的表现，这种现象也是国产车中普遍存在的，相比同价位的合资车来说，配置更全面，用料更实在。秦PLUSDM-i的车内空间表现也很不错，轴距已经超过了2米7，达到A+级车型的标准，让第二排的空间表现更出色，身高cm的成年男性坐在后排，腿部空间还有两拳半的距离，头部空间有两拳的距离，即使长时间乘坐也不会感到压抑。
动力方面搭载的是1.5L自然吸气发动机+电动机组合而成的插电式混动系统，在比亚迪车系中统称为DM-i，这套动力系统也是被大家认可的。1.5L发动机的最大功率为马力，最大扭矩为N·m，电动机最大功率为马力，最大扭矩为N·m，传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱，整套系统运行起来很顺畅，E-CVT变速箱开起来的感受更像是一台AT变速箱，反应速度非常快。55km纯电续航车型0-km/h加速时间为7.9秒，NEDC百公里综合油耗为1.2L，km纯电续航车型0-km/h加速时间为7.3秒，NEDC百公里综合油耗为0.7L，加满一箱油能跑0km。
秦PLUSDM-i的整体表现还是很不错的，在十万级车型中拥有非常强的竞争力，主要是因为DM-i系统，百公里最低油耗仅0.7L，可以节省很大一笔用车成本，毕竟现在92号汽油价格已经超过9元了，而且如果每天驾驶的距离比较短，还可以直接当作纯电动车使用，用车成本会进一步降低。
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