在女神节当天比亚迪秦PLUSDM-i正式上市，补贴后10.58万元起的价格着实令不少人感到心动。众所周知，比亚迪每推出一款插混版车型，都会有纯电版车型与之相对应，秦PLUS也不例外。近日，我们从工业和信息化部官方渠道了解到，比亚迪秦PLUSEV登陆免征购置税目录，该车纯电续航里程也已经曝光，电池组的能量密度达到了71.Wh/kg，NEDC续航里程达到km。
先从外观来看，新车采用了与汉EV相同设计风格前脸造型，引以为傲的“DragonFace”在秦PLUS上得以沿用，但融入了全新的设计元素。两侧“箭羽”为设计元素的LED大灯，相比于此前的车型更有辨识度。
从车尾看，新车整体饱满，经过熏黑处理的贯穿式尾灯，进一步提升了辨识度。尺寸上，长宽高分别为//mm，轴距为mm。
选装方面，根据车型不同，将提供翼子板装饰件、侧标志灯、天窗、泰坦灰后保装饰件、前灯高亮电镀饰条、高亮电镀前保下亮饰条、侧风窗装饰条等。
在动力上，新车搭载代号为TZxSK的永磁同步电机，其最大功率为kW，极速可达km/h。续航方面，新车将搭载比亚迪最新的刀片电池，电池组的能量密度达到了71.Wh/kg，NEDC续航里程达到km。
随着秦PLUSDM-i正式上市，秦PLUSEV的到来，意味着比亚迪形成了一套全新的轿车组合拳，与比亚迪汉EV吃掉15-25万的新能源纯电轿车市场。那么问题来了，你觉得是油耗3.8L的混动车型，还是不烧油只耗电的纯电车更能打动你呢？
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