电动化是汽车的发展方向，相比存在里程焦虑、补能不便的纯电动车，插电混动车型因为使用成本较低且在部分工况下可以当做纯电动车使用，获得了越来越多的消费者青睐，有不少人主动选择插电混动车型，如在高端车市场，宝马5系插电混动的销量甚至超过了凯迪拉克CT6，在轿车市场，比亚迪秦ProDM-i稳居轿车销量榜前15位，成为10万元以上自主品牌销量冠军。
在本次广州车展上，比亚迪带来的新款插电混动车型宋ProDM-i，在未来，它将和宋PLUSDM-i一起帮助比亚迪抢占15万元SUV市场份额。交强险数据显示，宋PLUSDM-i自今年3月上市以来销量稳步走高，9月交强险数达到辆，它的优异表现也助力比亚迪宋稳居SUV销量榜前三，并有机会冲击月度销量冠军宝座。
此次亮相的宋ProDM-i可以理解为年度升级版车型，它基于“龙魂”美学理念基础打造，采用全新DragonFace3.0设计语言。“龙嘴”设计尺寸更大，比例由60%提高到75%，配合双条进气格栅、高亮材质、镀铬件，整体视觉效果更大气、更具辨识度。
车身侧面造型流畅，官方称为“动感游龙”的腰线从车头延伸至尾部，让侧面更灵动，线条更丰富，并带来干练、硬朗的视觉效果。19英寸双叉戟雷霆运动轮毂造型动感，进一步增加了车辆的运动气质。贯穿式尾灯是车尾设计的亮点，它具有流体转向效果，仪式感更强。为了满足年轻消费者对个性化的追求，宋ProDM-i新增天青蓝车身配色，蓝色也是很多品牌新能源车的专属颜色。
内饰设计方面，宋ProDM-i采用比亚迪新一代家族化设计，由品牌首席内饰总监米开勒帕加内蒂亲自操刀下。配色方面，除了保留釉玉蓝之外，还新增了麒麟棕+苍穹灰。宋ProDM-i采用悬浮环抱式智能座舱，矩形出风口边角度平滑，视觉体验融洽。仪表台采用镂空式双层设计，让内饰看起来更轻盈且优化了储物空间。8.8英寸液晶仪表盘进一步提升了内饰的科技感。
车身尺寸方面，宋ProDM-i长宽高分别为mm、mm、mm，轴距mm；在紧凑SUV平均水平之上，前排座椅采用一体化设计，乘坐舒适感更好，后排座椅靠背角度可以在98~度之间多级调节，并支持4:6分割放倒。
动力系统是宋ProDM-i的重点，它搭载DM-i超级混动系统，这套系统由骁云-插混专用1.5L发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成，发动机热效率43.04%，发动机最大功率81kw、最大扭矩Nm，电动机最大扭矩Nm，系统综合功率kw。官方数据显示，宋ProDM-i的0~km/h加速时间为7.9s，最低荷电状态百公里油耗为4.4L，比领克01PHEV的5.2L低0.8L，相比哈弗H6S混动车型的4.9L也有0.5L的优势。续航里程方面，宋ProDM-i的纯电续航里程公里，满电状态下综合续航里程公里。
配置方面，宋ProDM-i搭载DiLink4.0(4G)智能网联系统，可以实现整车OTA远程升级，还具备远程控制系统，可以实现远程座椅加热、手机寻车。安全系统方面，宋ProDM-i搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，它包括ACC自适应巡航系统、预测性紧急制动系统、BSD盲区检测、TSR交通标志识别、智能远近光灯系统、交通拥堵辅助/主动式车道保持系统/车道偏离预警系统、TSR交通标志识别、RCTA倒车横向预警、LCA换道辅助、RCW后追尾预警、DOW开门预警等。
价格是消费者
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