文/夙靳霁
如果要让我在20万元以内选择一款SUV车型，我会毫不犹豫的选择比亚迪唐DM-i。并不是说这个价位没有其它更具优势的选择，而是在这个价位，选择这款车型会更加合适。随着现在新能源领域的趋势扩大化，许多用户在选择车型的时候基本都会考虑混合动力。
因为混合动力车型不仅有着后期燃油经济性，同时有电机配合运作的情况下，能够进一步提升车辆的操控表现。所以这是一个决定性因素，除此之外，就是这款车型的产品力，首先车体的框架结构安全性有目共睹，所以我对于这款车型能够带来的安全出行效率深信不疑。
比亚迪唐新能源车型当中分为纯电动和混动车型，而混动又分为DM插电混动和DM-i油电混动。DM-i是没有另外接触电源蓄电的版本，而它的电量会依靠发动机提供，所以并不需要在家中另外连接充电桩或者是电线，会比较省事。
而唐DM-i搭载的发动机功率没有大小之分，都是1.5T，拥有匹马力和牛·米扭矩。但是在电机的功率方面会存在差异，除了52KM豪华版车型是匹马力和牛·米扭矩之外，余下的KM尊贵版和尊荣版都是匹马力和牛·米扭矩。
这个版本虽然不是插电混动唐DM的四驱高性能，但是有电机的情况下，同样可以带动这款车型运作，并且在动力方面不会拖后腿。但是动力属性更加偏向于家用，因为在动力爆发方面没有高性能四驱那么激进，但是偏向于柔和的操控会更加适合家用，并且油耗也会更低一些。
比亚迪唐DM-i是一款B级SUV，车身尺寸有mm，轴距mm，能够给到的空间表现足够宽裕。虽然车型是7座布局，但是并不会因此局限二排的腿部空间。这款车型的座椅布局是2+3+2，这是在SUV当中比较少见的一种座椅布局。
车型的第三排座椅腿部空间并不大，因为车内的局限性，和对于前排和二排空间的预留，所以给到第三排座椅的空间并没有多少。但是车型的第三排座椅主要是为了提供家庭应急使用，在乘坐人数比较多的情况下，至少可以在后排塞两个人，不至于超载。
而后排座椅如果不经常使用，可以直接收起来，将椅背折叠，这样能够给到一个出色的尾箱置物空间，放置一些大件的物品会很方便。并且车型全系带有电动后备箱，尾门开口角度也比较大，所以方便装载一些造型不规整的物品在其中，有不错的实用性。
这款车型的二排座椅虽然不是独立空间，座椅也没有太多丰富性功能，但是座椅的支撑性很少。车内的后排座椅不算太过松软，但是很有回弹力，并且无论是坐垫还是靠背部分都有着较高饱和的贴合性，椅背支撑性很舒适，同时座椅靠背角度还有一定的向后调整空间。
总结：
如果从外观的角度看，车型的设计大气，虽然没有多少激进的运动体现，但胜在精致简约，对于不同年龄段的消费群体没有太大限制，即便是自己的父母要用车，开起来也很合适。车型的适用性很广，如果年轻人上下班驾驶着作为通勤代步工具，那么即便是在车流高峰期，车辆的油耗也不会有多大，并且起步反应很灵敏。如果是闲暇之余想要带着家人或朋友户外露营，车辆与生俱来的高底盘也带有很强的通过性，不需要担心磕碰到底盘。所以结合实际情况来看，比亚迪唐DM-i虽然不是最好的选择，但一定是合适的选择。
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