谈到混动车型，很多人会想到丰田THS混动和本田i-MMD混动，毕竟“双田”拥有一流的品牌号召力与丰富的技术经验。但比亚迪依托过硬的纯电技术，已然成为混动领域的搅局者，我们不妨来看看比亚迪唐DM-i究竟有什么过人之处！
比亚迪唐DM-i并没有沿用比亚迪宋PLUSDM-i和秦PLUSDM-i配置的1.5L自然吸气发动机，而是搭载了骁云-插混专用的1.5T发动机。这款发动机使用了涡轮增压、缸内直喷、全铝合金发动机、可变气门正时等技术，可以爆发出kW的最大功率、N.m的最大扭矩，并凭借出色的性能荣膺了中国芯”十佳发动机称号，其可靠性与稳定性并不输于丰田、本田混动车型所搭载的发动机。
此外，比亚迪唐DM-i应用了DM-i超级混动专用功率型刀片电池，9.98kWh电池容量纯电续航里程52km，综合续航里程km，亏电情况下油耗为5.3L/km；而21.5kWh的电池容量纯电续航km，综合续航里程km，亏电情况下油耗为5.5L/km。动力、续航与燃油经济性表现较之丰田、本田丝毫不逊色，但刀片电池较之丰田、本田，也拥有更卓越的安全性。
写在最后：较之丰田THS混动、本田i-MMD混动，比亚迪唐DM-i依然拥有很大的竞争力。相信在不久的将来，比亚迪混动车型将会独占鳌头，并成为国产汽车品牌中一张响当当的名片。你看好比亚迪混动车型吗？欢迎留言交流。
作者简介笔名车市老爷子，山西晋中人；大学毕业后，干过销售修过车；优质汽车领域创作者，爱好汽车与写作；买车用车聊车故事，
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