这一次，比亚迪跑在了全球车企前面。
年4月3日，比亚迪宣布：自今年3月起停止燃油汽车的整车生产，未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。
一纸公告，直接让比亚迪成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。
同一时刻，比亚迪也公布了年3月乘用车全系销量：辆，首次突破10万辆，分别由辆DM车型（插电混动车型）和辆EV车型（纯电车型）达成。更重要的是，3月比亚迪燃油车型的销量已经为零。
不过比亚迪表示，将继续为现有燃油汽车客户持续提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应。
这是顺应时代潮流之举。年10月国务院印发《年前碳达峰行动方案》中表示：到年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福在近日的公开演讲中也提出：坚持纯电动和插电混动“两条腿”走路。
“如果说纯电动车重点解决了增购需要，那么插电混动则有效解决了更多家庭首购和换购需求，对庞大存量燃油车市场，形成了明显替代效应。插电混动是实现双碳目标的重要路径，变革相对温和，有助于产业链供应链稳定，实现从燃油车到纯电动车的平稳过渡。”
停产燃油车，比亚迪并非空穴来风。
此前，在年11月14日的联合国气候变化大会上，比亚迪作为唯一中国车企，和沃尔沃、福特、通用、梅赛德斯-奔驰和捷豹路虎5家车企签署了承诺书，确认将于年前停售燃油车。
但比亚迪停产的速度还是出乎所有人意料。这一举措给了全球车企一记提醒：在“去燃油车化”的道路上，比亚迪要开始“卷”起来了。
关于比亚迪
比亚迪创立于年，现拥有电子、汽车、新能源和轨道交通四大产业，是一家致力于“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业。
年1月，中国国家科学技术奖励大会在京召开，比亚迪参与的“磷酸铁锂动力电池制造及其应用过程关键技术”项目荣获国家科学技术进步奖。
自年进入汽车产业，致力于新能源汽车研发与推广，主持和参与中国及国际新能源汽车领域多项标准编写。全球累计申请专利超过2.6万项，其中授权专利超过1.7万。
关于研发
比亚迪拥有完善的技术研发体系，设有独立的研发中心，主要包括商用车研究院、汽车工程研究院、产品规划及汽车新技术研究院、汽车智慧生态研究院、电力科学研究院等。
比亚迪动力电池工厂采用的是比亚迪全球首创的第六代动力电池产线，整个生产过程，不仅由近百个机器人、MES信息化系统、智能物流系统以及多功能无人搬运车，实现产线的自动化和信息化，且能够将全自动生产线的硬件、软件实现智能互联，使得工厂在智能化、自动化和信息化方面达到全球顶尖水平，生产效率领先行业5年以上，助力智能制造升级。
选择新能源车能为您带来什么？
◆车辆综合收益更高——油价高企，电价平稳，车辆运营经济性优势明显；
◆车辆驾驶体验更好——噪音低、自动挡，无需频繁换档，舒适性好，驾驶员劳动强度低，安全风险小；
◆车辆维修保养更省——车辆维修、保养内容、次数远低于燃油车，大幅降低车辆保养费用；
◆车辆智能网联更易——无人驾驶、远程监控等智能网联功能实现更加容易。
油价一路上涨
不如换辆比亚迪“卷”起来
——城市物流好帮手
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