年中国车市的第一个故事，从特斯拉降价开始。
老一辈的汽车人很难想象新能源汽车的价格战会来得如此之快。在燃油车时代，传奇车型桑塔纳连续统治了中国汽车销量榜22年，才在竞争对手更优产品、更低价格的围剿下让出了冠军宝座。到了新能源汽车时代，似乎气氛刚炒热，围绕着品质与价格的市场争夺就已开始。1月6日，特斯拉宣布中国特斯拉全系降价，问界、小鹏先跟为敬。
2月份，跟着降价的车企的越来越多了。
壹蔚来：哪怕打老板的脸，也得促销
“蔚来自发布价格的第一天起，原则之一就是不降价。”董事长李斌的话言犹在耳，蔚来降价的“打脸”消息却已到来，让年前提车的车主们猝不及防。
据媒体报道，2月1日，蔚来开始对款ES6和ES8进行降价促销，ES7也有一定的优惠幅度。
具体来看，蔚来的促销政策相当冗长，记者将其归纳为表格如下：
可以看到，如果全部享受到上述补贴，补贴金额将超过15万元，也难怪有年前提车的车主感慨：“抄底抄在了‘珠穆朗玛峰’上。”
对于蔚来降价促销的传闻，公司方面回应表示：“所谓降价是少量展车、库存车享优惠政策。”这或许只是为了不让李斌太过难堪，但是巨大的优惠力度，足以证明特斯拉降价给蔚来带来的压力有多大。
蔚来是一家烧钱近乎狂热的车企，截至目前，蔚来仍未扭亏，而且巨额投资肉眼可见，包括换电补能设施、城市中心地段NIOHouse、手机，以及传闻中的“萤火虫”、“阿尔卑斯”两个全新子品牌，这些投入的资金来源，基本上都得靠资本市场。如果由于销量滑坡导致资本市场用脚投票，蔚来恐怕难以承受。
贰比亚迪：年初刚涨完价，得悄悄降下来了
年初刚涨完价的比亚迪，着实被特斯拉国补退坡后降价的“反向操作”摆了一道。
据企业官方，年1月1日起，比亚迪对王朝、海洋，以及腾势相关新能源车型的官方指导价进行上调，上调价格在每辆-元不等。
如今，尽管企业官方并未明确表态，但行业内从经销商处得到的信息均表明比亚迪已对售价“明升暗降”。根据网传消息，目前比亚迪秦PLUSDM-I公里版本最高优惠可达元，驱逐舰05也有元优惠。
这个消息也得到了机构调研佐证。光大证券电新团队指出：“我们了解到比亚迪上海也有不同程度的降价，比亚迪汉降价1万元，比亚迪唐DM-i降-元，比亚迪海豹（销量）压力较大。”
去年一车难求的盛况已经改变，甚至连比亚迪的经销商都感受到了寒意：“比亚迪秦去年等车3个月，现在库存30辆，客户还要吐槽‘仪表盘不如雅迪’。”
从价位区间来看，特斯拉本轮降价可以说是在比亚迪领地边缘的试探，尤其比亚迪汉、比亚迪海豹等高端车型，难免会受到冲击。海豹目前上市不久，在与Model3的竞争中应该不落下风。但随着未来双方更多车型以及优惠政策推出，两大新能源汽车巨头或许将有一战。
叁埃安、奇瑞：一个搞激励，一个“卷”质保
“谈钱伤感情。”面对同行来势汹汹的售价打折，埃安和奇瑞决定玩一些不一样的东西。总的来看，埃安采用的还是比较接近降价的“返现”激励措施。2月1日，广汽埃安公布了元/辆限时交付激励、3年0息、低首付限时金融补贴等措施。其中，元/辆限时交付激励主要是针对AIONY系列和AIONSPlus（不含70乐享版）车型，3年0息、低首付限时金融补贴措施则主要针对除了AIONS炫/魅之外的埃安旗下全部车型。
奇瑞则在奇瑞新能源涨价之后，玩出了更为花哨的“全系整车终身质保”。据企业官方，自年1月1日起，凡购买奇瑞集团旗下星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源四大品牌全系车型，均享整车终身质保。据介绍，此次“整车终身质保”权益对象为非营运车辆首任车主，在店内签订《奇瑞汽车终身质保服务协议》，且车辆全程在奇瑞4S店保养，即可享受此项权益。
“非营运”“首任车主”“签订协议”“全程4S店保养”，苛刻的条件让终身质保似乎有噱头的成分，但也不妨碍其对用户的吸引力。在行业的降价浪潮中，两家主打中低价位车型的企业因为售价本就不高，所以即便“价格屠夫”提刀前来也割不出多少肉，换个方式抓住用户眼球，不失为一种方案。
肆降价事件导火索回顾
特斯拉：让暴风雨来得更猛烈些
1月6日，特斯拉宣布在中国市场特斯拉全系降价，降价幅度相当猛烈。据特斯拉
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