最近几年，国产新能源车品牌犹如雨后春笋一般，拔地而出。有造车能力的，没造车能力的，玩ppt造车的数不胜数，所以这也注定了未来市面上的新能源车，能力良莠不齐，免不了会有人踩上坑。
但是说到底，国产品牌中搞新能源汽车，还是信赖比亚迪。至少这几年来，不论是不是新能源车，比亚迪交出来的产品除了令人满意，更多的是给了大家眼前一亮的新鲜感。
在国产MPV中，又或者说，在整个MPV市场中，比亚迪宋MAX的表现真属于优秀的类型，销量也一直比较稳定，近1年来的销量几乎都上万。
本身就实力强劲的比亚迪宋MAX或将在11月16日的广州车展期间推出插电混动版车型，也就是2天后，不过今天我们提前了解一下这款车。
外观方面，混动版和燃油版没有太大的区别，依旧是“DragonFace”家族设计语言，比较大的不同在于前进气格栅中间的标示选用了代表新能源的蓝色。
车的侧身来看，腰线笔直而凌厉，悬浮式的车顶也为其增添了运动感，使这款MPV看起来更为修长而不至于呈现臃肿的体态。
整车尺寸与燃油版保持一致，**mm，轴距mm。
接近车尾的位置配有一个充电口，另外，车尾的变化并不大，基本上维持燃油版造型。
内饰方面主要说一点非常惊艳的地方，而这个地方也又一次让我们看到了新鲜感。
12.8寸的大屏本来就足够吸引人了，但比亚迪却还让这块悬浮式液晶触控大屏可以度的旋转起来，科技感极强，单单这一点变化就已经看出了比亚迪对待产品的用心。
动力方面，比亚迪宋MAX插电混动车型会搭载的是一台1.5T发动机和双电机的组合。
其中这一套动力已经运用在宋DM上，宋DM则做到实实在在4.9s破百，确实是自主品牌中很高的水平。
说到最后还是要回归到价格，个人感觉价格是便宜不了，如果说评论里出现希望它10万起步的亲，那你们基本上是可以洗洗睡了，梦里面或许还有机会。
保守估计，这货15-17万起步，但具体的还是要等2天后的车展。
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