首批比亚迪新能源车该换电池了,账单出来车

来源：比亚迪时间：2022/10/26

首批比亚迪新能源车该换电池了，账单出来车主傻眼：这不是抢劫吗

自打新能源汽车横空出世后，小编温柔轻抚着自家的小电驴：原来你也是新能源啊！怪能耐的。但是两个轮究竟没有四个轮幸福，两个轮的要遭限制，上路不能违规载人，而四个轮的就有福了，车企补贴拿到手软，车主买车也不用摇号，十分潇洒，不过潇洒中也带着一丝凄凉，因为电池技术的约束，很多车主都被电动车坑惨了。

国内新能源发展最好的就是比亚迪了，本身就是做电池起家的，借助这个优势，其在新能源领域的发展也一骑绝尘，别的车企只能望尘莫及了。不过就算发展比较好，比亚迪的车子依然遭到车主的诟病。像充电难，这个其实不能怪车企，毕竟车企是不负责高充电桩的，这个暂且按住不表，单说这个充电慢的问题。

如今就是配备快充，想充满也得两个小时，充满了赶快将车开走，不能耽误别人充电，相当麻烦。此外，电池老化也是个硬伤，在买车时，为了让车主放心，官方承诺有电芯质保，如今首批比亚迪新能源车该换电池了，等账单出来车主却傻眼了：这不是抢劫吗？一个新的电池要花5万多块钱。不是电芯质保吗？

根据修车工的解释，电芯质保不等于电池质保，新能源汽车的电池，价格一般是元/KW.h，一台车的电池成本约在3万左右，加上运输费、工时费等，就是5万多，这对车主来说无疑太贵了。很多车主买新能源，无非就是为了节省开支，只充电可以省下很多油钱，没想到这个花费却更高了。

另外很多车主表示，新能源充电的价格也在上涨，就拿一台价格40万的蔚来而言，续航公里，充满一次店要块，折合5毛一公里了，而且这个续航还是续表的，实际上还要更贵一些。反倒不如燃油车俭省，而且这40万，你买一台20万的领克，省的20万光加油都能加十几年了，哪个更划算不言自明。

整体来说，目前的新能源的确还不够成熟，因为续航低、充电慢等问题，使用也受到限制，跑高速很吃力，在东北、新疆这些寒冷的区域续航更会缩水，新能源是为了的趋势这不可否认，但是现在买车其实还是建议买一台燃油车，综合体验要更好一点，若是实在觉着养车压力大，其实掌握有些省油的技巧，也可以将养车压力大幅减轻。

我们可以养成良好的操作习惯，像预判减速、轻踩油门等，省下3个点的油轻而易举。此外还可以学老车主那样，在加油时倒入一支燃油宝，它能提升汽油的雾化型，使其燃烧更为充分，从而达到节省油耗的效果，燃烧室的积碳也会一并清除，实测可以节省30%的燃油，效果可见还是很明显的，车主可以多买一点试试。