得益于刀片电池的结构强度和e3.0平台的先进性,使得海豹整车身扭转刚度达到N.m/°,而一般的家用车的扭转刚度仅仅N.m/°左右,仅为海豹的一半。而iTAC技术,则是在轮速传感器的技术基础上,增加了电机旋变传感器,可以直接从电机端接收到整车扭矩的变化,从而更好更快的调整扭矩,以达到更加精细的车身控制。因此,iTAC技术带来的直接好处就是海豹的驾控性能超强,而且全系标配,让普通用户也能享受技术带来的乐趣。
海豹四驱版本综合扭矩N.m,其百公里加速仅3.8s,有着足够的动力参数、驾控性能、个性化的设计理念、以及领先行业的e3.0平台技术,海豹绝对能够成为20-30万的纯电动轿车市场的头名。
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