大家注意到没有，很多的自主汽车品牌在车型换代时，都会加上“PRO”，“PLUS”这样的尾缀以提高车型定位，同时汽车售价也随之上浮，如长安CS75PLUS，荣威RX5MAX，特别是比亚迪，推出了宋的换代车型宋Pro，只不过比亚迪汽车更有良心，并没有将起售价提高，所以，宋家族的汽车销量也有了较大幅度的增长。
比亚迪新车亮相
在成都车展上，定位介于宋Pro和唐之间的全新车型宋PLUS正式亮相，并在近日公布了预售价——11.88-14.68万元，从汽车预售价来看，宋PLUS一定程度代表着比亚迪在紧凑型SUV这一细分市场的向上突破，那么宋PLUS汽车有什么新的看点，又与宋Pro有什么区别呢？小编整理了一下，大家看一看，第一点，宋PLUS汽车的颜值有亮点，定位“大五座SUV”谈及新车的看点，最显而易见的无疑是颜值了，新汽车作为比亚迪首款采用DragonFace3.0设计语言的燃油版车型，从汽车造型设计来看相比DragonFace2.0时代的车型更加成熟。
宋PLUS颜值更高
汽车细节的线条也更加动感，而且宋PLUS所呈现的冲击力很强，汽车车侧的腰线也十分富有力量感，同样颇具质感的设计还有车尾，虽然还是熟悉的贯穿式尾灯设计，但通过线条的勾勒，新汽车的翘臀颇有几分轿跑SUV的味道，宋PLUS汽车在颜值上，绝对可以打满分，相对而言，新汽车内饰的改动要略保守些，整体依旧是“可旋转大屏”思路，在汽车用料上更为讲究，有着不错的豪华感，新汽车的轴距也达到了mm，因此汽车后排空间表现要胜于mm的宋Pro。
空间大占足优势
按理说，宋PLUS汽车的定位应该是“大五座SUV”更合理，相比宋Pro，宋PLUS不仅汽车空间更大，颜值也有所提升，咱们接着看。第二点，汽车动力有所提升，宋PLUS搭载了骁云全新1.5TI高功率动力总成，汽车发动机的最大功率提升至了kW，最大扭矩也来到了N·m，相比宋Pro有着明显提升，更重要的是发动机的热效率也提升至了38%，而宋Pro上汽车与发动机匹配的6DCT，到宋PLUS这里也升级为了7DCT，据称这款全新汽车变速箱针对国情进行了特殊优化，在平顺性，经济性和耐久性上有一定技术升级。
油耗低也是卖点
第三点，宋PLUS汽车的工信部综合油耗为6.9L/km，比宋Pro还低了0.1L/km，考虑到宋PLUS汽车尺寸更大，动力更强，油耗降低虽然不大，但已经难能可贵，mm的轴距更是同级之最，11.88万元并不是宋PLUS最终的正式起售价，而是整个车系中次低配的预售价，考虑到最低配车型并未公布预售价格，这也就意味着新汽车的正式起售价或将逼近10万元。
今年1-7月，比亚迪宋Pro汽车的销量达到了辆，和哈弗H6，长安CS75PLUS等热门车型相比，有着非常不错的市场热度，而宋PLUS的加入，或将能够进一步细分市场，似乎也是比亚迪试图再次冲击紧凑型SUV热门车型的举措，小编推测，如果宋PLUS汽车正式上市时的价格能给消费者超足的惊喜，那么，宋PLUS汽车的销量毕竟成为下一个NO.1。
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