论推新布局，自主品牌向来比合资品牌抱有更多的热情，如今无论原创设计或是造车技术也有着稳步升级，总能带给我们不少惊喜，这其中比亚迪功不可没。根据目前曝光的信息来看，比亚迪接下来还有多款新车即将到来，准备购车的朋友可以好好期待一下了！
比亚迪海豚
即将于8月13日正式开启预售的比亚迪海豚，算是比亚迪多款新车中脚步最快的一款，它不单单是表面上采用全新的命名方式、设计理念那么简单，还是比亚迪e平台3.0的首款车型。
外观方面，比亚迪海豚显然是为年轻消费者打造的，采用全新的"海洋美学"设计理念，配合比亚迪的最新LOGO，以及双色车身的组合，外观看起来非常独特，并且将提供七种创意色彩可选，充分满足年轻消费者的个性化喜好。
车身尺寸方面，它的长宽高分别为（）//mm，轴距为mm，属于一款纯电两厢小车，非常适合日常通勤代步。
内饰方面，比亚迪海豚的内饰布局也非常新颖，整个内饰线条设计得非常柔和，更加考虑到人性化喜好，细节上的空调出风口、方向盘、操作按键等设计也都与众不同，而悬浮式中控屏依然可旋转，液晶仪表的尺寸比较小巧，令人感觉到满满的新鲜感。
动力方面，比亚迪海豚搭载的永磁同步电机最大功率为70kW，最高车速可达km/h，新车还将搭载高能效热泵系统，配合电池包直热直冷技术，有助于改善冬季续航表现，进一步补齐纯电车型的短板。
比亚迪元PLUS
相比较比亚迪海豚的清新独特，元PLUS的设计风格属于龙颜美学，因此视觉效果上更加霸气，新车续航里程最高可达km，将于今年年内正式发布。
外观方面，元PLUS的设计语言与比亚迪汉有着相似性，宽幅式饰条连接两侧上扬的灯组，官方表示新车还将采用专属定制的车漆，因此元PLUS的外观将拥有更多独特性。车身尺寸方面，它的长宽高分别为//mm，轴距mm，属于紧凑型SUV。
内饰方面，元PLUS将采用全新的内饰设计风格，结合曝光的谍照来看，新车将配备三辐式方向盘、悬浮式中控大屏，以及造型小巧的液晶仪表，而空调出风口和挡把都采用独特的设计，看起来相当新颖。
动力方面，元PLUS将搭载最大功率kW，最大扭矩N·m的电动机，并搭载比亚迪刀片电池，将提供两种续航版本可选，续航里程分别为km和km。值得一提的是，元PLUS和海豚一样基于比亚迪e平台3.0打造。
比亚迪F5
作为比亚迪旗下又一款全新轿车，比亚迪F5在命名上就不同于王朝系列，设计语言自然也有所区别，动力上将搭载比亚迪DM-i超级混动系统，因此将拥有非常可观的油耗表现。
外观方面，比亚迪F5的前脸造型相当别致，进气格栅并没有采用传统的设计，而是以交错排列的横向线条互相搭配，再加上比亚迪最新的品牌LOGO，以及格栅两侧的纵置进气口，视觉效果上更加运动。
至于车尾的造型则非常简洁，以贯穿式尾灯配合"BuildYourDreams"标识，整个尾部的设计并不复杂。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为//mm，轴距为mm。
结合申报信息来看，根据车型版本的不同，比亚迪F5将提供不同样式的前格栅、轮毂、天窗、ACC+摄像头等可选，满足消费者更加多样化的用车需求。
动力方面，比亚迪F5将搭载比亚迪DM-i超级混动系统，包括一台1.5L发动机，最大功率为81kW，百公里加速时间为7.9秒，油耗信息尚未公布，不过结合DM-i超级混动系统的优势来看，比亚迪F5的油耗表现将值得期待。
比亚迪唐EV新版本
目前唐EV提供两种续航版本可选，分别为km和km，而根据申报信息显示，接下来还将新增两种续航版本，续航里程可达km和km，属于比较优秀的续航水平，将进一步增强唐EV的续航优势。
而在外观方面，唐EV也将采用比亚迪最新的设计语言，与比亚迪汉EV有着相似性，令其纯电动车的身份更加显著。因此新版本的升级重点就在于外观和动力方面，并且依然采用比亚迪刀片电池，所搭载的电机最大功率为kW。
车型总结：
目前看来，这些新车在造型上可谓各有看点，不得不说比亚迪在设计方面很花心思，而纯电动和插电混动的不同动力版本，也为消费者提供丰富的选择，再加上比亚迪刀片电池和DM-i超级混动技术的加持，相信这些新车的实力不可小觑，感兴趣的朋友可别错过了！
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