10月26日早上，网络上流传出比亚迪（.SZ；.HK）电池价格上调的消息。比亚迪对此回应称，电池是否提价需内部确认。当日，比亚迪A+H股均创历史新高，但截至收盘涨幅收窄，高开低走。
市场观点称，比亚迪电池此时传出涨价的消息，主要是由于持续上涨的上游原材料价格。
不过，在上游材料大幅涨价背景下，电池厂商的表现不一。比亚迪选择涨价，宁德时代（.SZ）选择“不跟”，否认涨价计划。
网传电池涨价，比亚迪回应
据中新经纬报道，10月26日早上，一份比亚迪电池价格上调联络函显示，由于市场变化、叠加限电限产影响，与年12月相比，年锂电池原材料不断上涨，正极材料LiCoO2价格涨幅超%，电解液价格涨幅超%，负极材料等供应持续紧张，导致综合成本大幅提高。根据原材料价格上涨实际情况，经研究决定，上调CO8M等电池产品单价。
电池具体调价方案为：1、产品含税价格在现行的Wh单价基础上，统一上涨不低于20%；2、年11月1日起，所有新订单将统一签署新的合同，并执行新价格；3、年11月1日起，所有未执行完成的旧合同订单，系统将统一做关闭取消。
据中新经纬，针对电池产能，比亚迪证券部称，目前公司正在快速扩产，来应对整个内部、外部客户需求。公司客户拓展非常多，包括现在国内的一汽，也包括此前合作的几家企业，后续会继续拓展更多的客户。
而至于提价是否会对全年业绩有所提升，比亚迪证券部称：“在确定一定销量的情况下，提价肯定是对于整个收入会有提高，这是非常客观的事情，但是否电池提价需内部确认。”
据时代财经报道，有动力电池企业内部人士表示：“其实这是比亚迪的电芯涨价，不是电池涨价。而且比亚迪的电池更多是自产自销，对市场整体影响应该不大。”
10月26日，比亚迪股价高开低走。早盘，比亚迪H股高开5.35%报港元/股；比亚迪A股高开4.14%报.5元股，A+H股均创历史新高。
但截至收盘，比亚迪A股涨幅回落至0.52%报.01元/股，最新市值.3亿元；比亚迪H股涨幅也收窄至2.84%报.4港元/股，最新市值亿港元。
宁德时代选择“不跟”
市场观点称，比亚迪电池传出涨价的消息，主要是由于持续上涨的上游原材料价格。
据上海钢联发布的数据，10月26日，部分锂电材料报价继续上涨，碳酸锂涨0元/吨，氢氧化锂涨-0元/吨；电解钴涨元/吨；硫酸钴、钴中间品均涨元/吨。
另据央视财经日前报道，截至10月8日，国内现货钴的价格已从去年4月不到24万元/吨的低位，上涨至超38万元/吨，涨幅近60%。在动力电池产业链角度上，相较于锂，钴才是实实在在的稀缺资源，国内钴资源近99%依赖进口。此次钴材料的持续涨价，可能导致动力电池以及电动汽车价格上涨。
据相关机构测算，原材料价格上涨传导至动力电池端的成本涨幅约20%-25%，而上半年的原材料涨价潮主要由电池厂“硬扛”。
事实上，在“比亚迪涨价联络函”之前，一系列动力电池产业链上游供应商已经纷纷官宣涨价：10月9日，原材料供应商赣锋锂业（.SZ）发布调价函，宣布金属锂全产品系列每吨上调10万元；10月17日，鹏辉能源（.SZ）发出涨价函，罗列了各项原材料项目及近期价格变动情况，并表示原材料涨价同时严重缺货，大部分材料商要求现金提货仍无法保证供应。
在上游材料大幅涨价背景下，电池厂商的表现不一。
据时代财经报道，10月26日，宁德时代方面否认涨价计划。其此前回应表示，“上游原材料上涨，会在成本端带来一定压力。公司一方面积极拓展产业链，加强产业链上下游合作，保障原料供应的稳定性；另一方面，公司持续优化产品设计、提升产品性能、改进生产工艺、提高产品良率，有效降低成本。我们坚持以产品差异化赢得市场，为客户提供优质的产品，同时保持合理的利润水平。”
国轩高科内部人士也表示，“上游原材料涨价，我们的压力也很大，到底要不要涨价我们还在观望之中，会和企业协商，不是直接涨价。”
红星新闻记者俞瑶余冬梅综合报道
责编任志江编辑陶玥阳
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