日前，我们从比亚迪官方获悉，3月29日下午，比亚迪将在深圳卫视举行刀片电池超级发布会。
据介绍，中科院院士欧阳明高、比亚迪创始人王传福和比亚迪副总裁、弗迪电池董事长何龙将出任本次发布会，并对这项新能源汽车电池技术做详细解析。
此前消息显示，“刀片电池”是比亚迪最新开发的新一代磷酸铁锂电池，其采用自家研发的长度大于0.6米的大电芯，电池单体同样向大容量进化，但电芯形状更加扁平、窄小（长边可以定制变化，单体最大稳定长度可以达到mm），通过阵列的方式排布在一起，就像“刀片”一样插入到电池包里，故被称之为“刀片电池”。
另外，“刀片电池”在体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%，成本下降30%，整车寿命可达百万公里以上。
与此同时，比亚迪CTP电池技术与磷酸铁锂电芯结合，将会带来更好的耐温性同时也降获得稳定的续航里程，成本的减少也将为车辆带来更强的竞争力或是更好的利润空间。
据悉，比亚迪“刀片电池”将会率先搭载在汉EV上，新车NEDC续航超过了公里，计划于年中上市。
在设计方面，比亚迪汉此次极具创新，完全不同于现有车型。前法拉利、奔驰内饰设计总监米歇尔·帕加内蒂加盟比亚迪，继续负责产品内饰设计工作。从现阶段曝光的内饰设计图来看，比亚迪汉的内饰采用了不同以往的全新设计理念，中控台缝线营造出高档感，中控配备悬浮液晶屏。与此同时，比亚迪汉的内饰还拥有全液晶仪表和尽显豪华、尊贵的双辐方向盘。前法拉利外饰设计总监胡安马·洛佩兹也加盟比亚迪，继续负责相关工作。因此，比亚迪汉外观富有近似运动跑车的气质，整车风阻系数仅为0.。作为中大型轿车，比亚迪汉整车尺寸全面超过了同品牌现有车型，据悉长宽高分布为mm/mm/mm，轴距达到mm。
动力方面，比亚迪汉EV拥有两驱和四驱版本，两驱车型搭载一台最大功率kW，最大扭矩N·m的电动机。四驱车型则在后方增加了一台电动机，另一台电动机最大功率kW，最大扭矩N·m。续航方面，NEDC综合续航里程分别为km和km。
比亚迪汉DM车型则搭载2.0T发动机，最大功率kW，电动机最大功kW，最大扭矩N·m。电池采用的是三元锂电池，纯电模式下续航81km。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlff/4715.html
