不知不觉间年转瞬即逝，在过去的一年中，国内新能源汽车市场的表现远超预期。与此同时，新能源车企普遍的发力点会在SUV市场。
目前国内新能源汽车市场新能源轿车相对来说会比新能源SUV要少一些，但实际上一直霸榜新能源销量的一直是新能源轿车。辞旧迎新之际，红点新能源盘点过去一年中上市的新能源轿车推荐给大家。
NO.1比亚迪汉EV
（补贴后售22.98-27.95万）
年7月，比亚迪汉正式上市，EV版本共有三款配置车型，补贴后售价为22.98-27.95万元，同时还有一款插混版车型。该车定位为中大型轿车，整体采用了四门轿跑式车身设计，风阻系数仅为0.Cd。
动力方面，比亚迪汉EV提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中四驱版本车型综合最大功率可达kW，峰值扭矩可达Nm，仅需3.9秒便可完成0-km/h加速。比亚迪汉EV还是全球首款搭载刀片电池的车型，其超长续航版的NEDC综合工况纯电续驶里程可达公里。
NO.2小鹏P7
（补贴后售价：22.99-34.99万）
今年4月，小鹏旗下第二款量产车型——小鹏P7正式上市，该车共推出了8款车型，补贴后售价区间为22.99-34.99万元。小鹏汽车P7定位为中型纯电动轿车，其还配备了智能辅助驾驶的XPILOT3.0系统，可实现智能网联、AI体验、智能交互、智能生态、整车OTA升级等功能。
动力方面，小鹏P7分别提供后驱和四驱版本，四驱高性能版本综合最大功率可达kW、峰值扭矩可达Nm，0-km/h加速时间仅需4.3秒。小鹏P7还搭载全球领先的最新一代方形电池组，后驱超长续航车型的NEDC综合续航里程可达km。
NO.3上汽RER6
（补贴后售16.28-20.08万）
年8月，上汽RER6正式上市，该车共推出3款车型，补贴后售16.28-20.08万元。上汽RER6是上汽高端品牌R标旗下的首款纯电轿车，外观采用全新家族式语言“集智设计理念”，定位紧凑级纯电轿车。
在动力方面，上汽RER6搭载的驱动电机最大功率为kW，峰值扭矩达Nm。配备的三元锂电池组能量密度达.1Wh/kg，在NEDC工况下的能耗仅为12.2kWh/km，NEDC综合续航里程可达km，是20万内续航最长的纯电轿车。
NO.4五菱宏光MINIEV
（补贴后售：2.88-3.88万）
年说起国内新能源汽车市场的黑马，五菱宏光MINIEV绝对是其中之一。五菱宏光MINIEV在今年的成都车展期间上市，共推出3款车型，补贴后售价2.88-3.88万元，成功刷新了国产纯电动车最低价格的记录。
动力方面，五菱宏光MINIEV搭载的永磁同步电机最大功率为20kW，峰值扭矩为85Nm，最高时速km/h，分别搭配容量为9.2kWh以及13.82kWh的电池组，NEDC续航里程分别为km、km。
NO.5北京现代菲斯塔纯电动
（补贴后售：17.38-19.88万）
今年2月，北京现代旗下首款纯电轿车菲斯塔纯电动正式上市，包含三款车型，补贴后售价为17.38-19.88万元。菲斯塔纯电动外观基本上沿用了燃油版车的设计，但是针对新能源身份进行了一定改变，整体比燃油版车型更加耐看。
动力方面，菲斯塔纯电动搭载的永磁同步电机最大功率为kW，峰值扭矩为N·m，0-50km/h加速时间3.5秒。储能装置配备来自宁德时代容量为56.5kWh的三元锂电池组，NEDC工况下综合续航里程为km。
NO.6长城欧拉好猫
（补贴后售:10.39-14.39万）
年11月24日，继欧拉黑猫、欧拉IQ、欧拉白猫之后，长城欧拉品牌推出续航更高，造型更好看、质感更强的欧拉好猫。欧拉好猫也是欧拉品牌旗下的第四款车型，共推出五款配置，补贴后售价为10.39-14.39万元。
动力方面，欧拉好猫搭载了三合一的集成化电驱系统，最大功率kW，峰值扭矩Nm，可以实现0-50km/h3.8秒的超强加速性能。电池组方面采用的是蜂巢能源生产的三元锂电池，NEDC综合续航里程可达km。
NO.7第三代名爵6PHEV
（官方指导价：13.98-16.68万）
名爵6是名爵品牌轿车当中的主力车型，定位于一款紧凑级轿车。9月12日，第三代名爵6PHEV正式上市，共推出4款车型，官方指导价格区间为13.98-16.68万元。作为一款插电混动车型，第三代名爵6不仅拥有更强的动力，而且在燃油经济性方面也有着不错的表现。
动力方面，第三代名爵6PHEV搭载由1.5T发动机+永磁同步电机+动力电池组成的插电式混合动力系统，其综合最大功率为kW，峰值扭矩为Nm，传动系统匹配第二代10速EDU智能电驱变速箱，0-km/h加速仅需6秒。
NO.8极星Polestar2
（官方指导价：29.8-46万）
Polestar的前身是隶属于沃尔沃旗下高性能部门，年Polestar宣布成为独立汽车品牌，并在中国成都建造生产基地，致力于研发和生产高性能电动车。
年4月5日，极星Polestar2量产版正式下线，共提供量产版和首发版两种版本可选，其中量产版售29.8万元起，首发版售46万元起。
极星Polestar2搭载了前后双电机四驱纯电驱动系统，综合最大功率达kW，峰值扭矩为Nm，0-km/h加速时间4.7s。除了核心驱动性能，Polestar2还特地提供性能套件选配。极星Polestar搭载27个电池模组，总容量为72kWh，NEDC综合续航达到km。
NO.9特斯拉Model3
（补贴后售:26.97-41.98万）
在五菱宏光MINIEV上市前，国产后的特斯拉Model3随着国产化率的提升价格一降再降，标准续航版车型最低时仅需24.99万元，是今年国内新能源市场销量最火爆的新能源车。目前国产特斯拉Model3共有三种版本可选，补贴后售价区间为26.97-41.98万元。
款特斯拉Model3的基础版车型的续航里程提升到了km，高性能版车型提升到了km，长续航版车型续航提升到了km。此外，款特斯拉Model3的性能也进一步提升了，0-km/h加速时间更短，长续航版从4.4秒提升为4.2秒，而高性能版车型提升到3.1秒。
NO.10保时捷Taycan
（官方指导价：88.8-.8）
年4月23日，保时捷首款纯电动跑车Taycan正式上市，共推出3款车型，售价区间为.8-.8万元。随后6月又推Taycan后驱版，同时也是保时捷Taycan的基础版车型，官方指导价格88.8万元。
动力方面，Taycan后驱版开启起步控制系统可实现kW的超增压功率0-km/h加速时间为5.4秒，NEDC综合续航里程最大可km。TaycanTurbo以及高性能版TurboS，同时采用前、后双永磁同步电机驱动，TaycanTurboS最大功率为kW，百公里加速2.8s，TaycanTurbo车型最大功率为kW，百公里加速3.2秒，NEDC综合续航里程为km。
红点观察
年，新能源汽车行业发生了翻天覆地的变化，新能源市场涌现出很多产品力非常强的车型。其实年值得期待的新能源车还有很多，以上推荐的这十款新能源轿车均是今年市场上最火爆的新能源轿车产品，绝对不容错过。
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