汽车性能粉都对加速很在乎，百公里加速没在4秒以内都不好意思说自己开的是性能车。在燃油车时代，能买辆加速4秒以内的性能超跑，可谓是很多年轻人的梦想。如今，电动汽车圆了很多性能粉的梦，只需曾经燃油性能车几分之一的价格，就能享受到更快的加速性能，电动性能车香吗？真香！
30万元内电动性能版轻松秒杀燃油性能车
最近，奥迪RS家族上市了8款性能车，其中作为奥迪性能车的翘楚，奥迪R8V10Coupe也迎来了款的改款上市，售价更是高达.88万元，0-公里时速加速只需3.1秒，作为燃油性能车来说，如此加速已是很快的车型。并且，款奥迪R8还有着公里每小时的最高车速。
可奥迪R8的加速快吗？不算快！价格只需几分之一的电动性能车都能赶超它！比如说售价83.39万元的特斯拉ModelS高性能版公里时速加速只需2.5秒，甚至价格只需33.99万元的特斯拉Model3高性能全能驱动版，0-公里时速加速也只需3.3秒，仅慢于奥迪R80.2秒。
我们再看看国产新能源电动汽车，售价42.99万元的极狐阿尔法S华为HI高阶版公里时速加速也只需3.5秒，比奥迪R8慢0.4秒。售价27.95万元的比亚迪汉四驱高性能旗舰型0-公里加速3.9秒。电动汽车圆了很多性能粉4秒内破公里时速的梦，并且价格不算贵。
电动性能车后劲不足回头率没燃油性能车高
电动汽车的性能是否就真的比燃油性能车强呢？还真不是！虽然电动汽车在0-公里加速很快，但车速超过公里时速后加速就慢了，且最高车速比燃油性能车低了很多，特斯拉ModelS和3高性能版最高车速也就公里每小时。
电动性能车适合公路行驶，而燃油性能车适合赛道行驶，两种车的使用场景不一样。买辆ModelS高性能版，别人不觉得您有钱，但买辆款奥迪R8的回头率更高，且觉得您更有钱。真正有钱不差钱的土豪，还是更喜欢传统燃油性能车。
电动和燃油性能车驾驶体验完全不一样
在驾驶质感方面，虽然电动性能车因为电池在底盘上，增加了底盘重量和降低了底盘重心，驾驶质感都不差，但缺乏燃油发动机那种加速咆哮的感觉，除非电动性能车的音响里播放发动机咆哮声音，但和来自发动机的咆哮体验完全不一样。
为什么电动性能车比燃油性能车0-公里时速加速快呢？因为电动车启动时就可以输出最大的启动扭矩，但速度逐渐增加后扭矩趋于衰减。电动车性能版0-公里加速快，但后劲不足，最高车速更是远低于燃油性能车。
写在最后
电动性能车是短跑运动员，燃油性能车是中长跑运动员或马拉松运动员。燃油性能车最开始时爆发力不强，但后劲越来越大。不差钱的性能粉肯定是电动性能车和燃油性能车各买一辆，差钱的就只能买电动性能车了。那么，性能粉网友们，您愿意买电动性能车还是燃油性能车？先看看自己账户有多少钱吧！
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