今年燃油价格迎来了五连涨，92号汽油将突破9元大关，这对于燃油车车主来说非常不利，如果是50L的油箱，加满一箱92号汽油需要花费元，而原先92号汽油7元/L的时候，加满一箱油仅需要元，两者相差一百元，从而增加了养车成本。
而不受油价影响的则是新能源汽车，众所周知，新能源汽车不需要燃油，降低了车主养车成本，所以，近几年新能源汽车发展比较迅速，但是，随着国际形势的不稳定，新能源汽车也受到了影响。
比如新能源汽车最重要的“芯片”，乌克兰氖气出口占全球总量的70%，俄罗斯钯金出口占比也很高，氖气是制造芯片的重要原材料，而钯金是制造三元催化器的核心材料之一，这两个原材料是新能源汽车和燃油车不可缺少的部分，在各种原材料缺少的情况下，汽车制造成本在不断增加，面对这种情况，车企只有两种选择。
首先就是控制产量，也就是减少产量或者是直接停产，如果直接停车是不现实的，毕竟车企也是为了盈利，其次就是涨价，其中新能源汽车对芯片需求很大，所以，新能源汽车可能会进一步涨价，对于消费者来说，新能源汽车涨价有点“趁火打劫”的意思，继油价上涨之后，比亚迪汽车迎来二次涨价！我们该如何选择？
比亚迪汽车这次涨价幅度为~元，与特斯拉汽车相比，这次涨幅显然可以接受，这次涨价的车型主要为：比亚迪秦、宋以及海豚，其实，对于比亚迪汽车来说，这三款车型售价比较低，利润也比较低，比亚迪秦、宋插电混动版的DM-i框架，不仅有专门为车辆开发的超高热效率阿特金森发动机，还有集成电机DHT变速器，而比亚迪秦售价上涨两次之后才11万多点，从中可以看到比亚迪的诚意。
其次，比亚迪海豚主力版本售价达到11万元，该车有超NEDCkm的续航里程，有宽温区热泵系统，还有高压八合一的驱动系统，技术水平无疑是同级车的标杆，性价比显然很高，虽然这辆车尺寸有点小，但是比亚迪海豚轴距达到了A+级水平，空间表现很出色。
而受到争议的则是比亚迪新车-海豹，海豹预售价预计在22-28万区间，该车采用后驱和全时四驱系统，因此具有非常强悍的性能，有前叉臂后五连杆高标准悬架，车辆综合水平明显超过小鹏P7、特斯拉Model3，如果单看车辆性能的话价格定在25万左右也不高，而国内消费者已经把比亚迪看成了国民产品，售价理应亲民，但是，比亚迪也是需要盈利的企业，不可能按照成本价卖给消费者。
总而言之，新能源汽车最大的优势就是经济性高，而最大的劣势就是制造成本较高，从而售价比同级别燃油车高，这让消费者在选择的时候很焦虑，所以，消费者在买车的时候一定要结合自己的实际情况和用车需求，不要盲目买车。
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