比亚迪()29日晚发布年半年报，营业收入和净利润分别为.51亿元、4.79亿元，分别同比增长20.23%和下降72.19%。对于年前三季度，比亚迪预计净利润约为12.8亿元~16.8亿元。中国汽车工业协会公布数据显示，比亚迪在新能源汽车和新能源乘用车领域的市场份额分别为18.3%、20.3%。除了汽车业务之外，比亚迪手机部件及组装业务收入.97亿元，同比增长11.85%。
比亚迪董事长王传福表示：“比亚迪汽车业务将迎来新一轮成长周期，下半年新能源汽车盈利能力将得到显著提升。”比亚迪在半年报中也预计，年下半年新能源汽车等战略新兴产业将迎来更大的发展空间。
新能源车盈利能力提升
证券时报记者了解到，今年1~7月的北京、深圳、广州、杭州等重点新能源汽车市场，比亚迪市场占有率均超过30%。比亚迪半年报披露，尽管受到补贴退坡的政策影响，但新能源汽车销量仍同比增长.06%至约7.58万辆，销量再度蝉联全球第一。
年上半年，比亚迪汽车业务销售收入为.26亿元，同比增长26.03%。其中，新能源汽车营收达.73亿元，占比亚迪总营收的比例为34.84%，继续成为比亚迪重要的收入和利润来源。
王传福告诉记者，在上半年汽车行业增速大幅放缓的背景下，比亚迪多个新车型赢得市场热烈反响，累积大量在手订单。新能源汽车销量同比增长%至约7.58万辆，继续保持全球销量冠军地位。
比亚迪透露，秦DM、宋DM两款车型为国内插电式混合动力汽车市场销量冠、亚军；下半年将有多款车型陆续上市，包括全新一代宋(燃油版、插混版和纯电版)、秦Pro(燃油版、插混版和纯电版)、全新一代唐(纯电版)等。这些车型均采用“DragonFace”家族设计语言，并搭载DiLink智能网联系统。
在新能源商用车领域，比亚迪已获得汕头、武汉、广州等多个城市订单，如今年6、7月广州两次中标共计获得辆、55.2亿元纯电动客车订单，并开拓雄安新区等新市场。海外市场方面，比亚迪接获来自西班牙、韩国、印度、智利、挪威等全球各地的批量订单。同时，在“7+4”战略布局下，比亚迪在卡车领域相继获得深圳辆纯电动泥头车订单和巴西辆纯电动卡车订单，且正积极开拓物流、环卫、港口、机场等多个领域的市场。
“随着多款重磅车型的上市，比亚迪汽车业务将迎来新一轮成长周期”，王传福认为，新能源汽车行业的发展超出预期，预计下半年比亚迪新能源汽车盈利能力将得到显著提升。在燃油车领域，比亚迪将继续通过不断提升产品力，提高燃油车业务的市场份额。
动力电池业务“开放”
比亚迪动力电池业务向其他整车企业开放供货，一直是市场机构
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