3月28日晚间，比亚迪发布年年报。当时，公司实现营收.61亿元，同比增长96.20%；实现归属于上市公司股东的净利润.22亿元，同比增长.86%。
民生证券近期研究数据显示，比亚迪海外扩张加速，全年销量有望增长；申港证券预计，年比亚迪乘用车出口量有望突破25万辆。在新能源汽车领域，比亚迪已经形成了电池、电机、电控三大核心技术，并且拥有自主知识产权。其中，刀片电池的安全性、耐久性、循环寿命等指标已经达到甚至超越特斯拉model3的水平。此外，比亚迪还推出了dm-i超级混动技术，该技术不仅能够实现油电同价，还能兼顾动力性、续航里程等多方面需求，是目前市面上最适合家用的混动技术。可以说，比亚迪dm-i超级混动技术的出现，让消费者有了更多的选择空间
新能源车生产“造一产”的同时,比亚迪新能源车销量已经超越特斯拉(年万辆),比亚迪在年的营收利润数据均创历史最好水平。此外，比亚迪还积极布局海外市场，目前已在巴西、印度、俄罗斯、土耳其、墨西哥等国家建立生产基地，产品出口至全球多个国家和地方，成为全球新能源汽车“销量第一”。
据中国汽车工业协会预测，年我国汽车产销量分别为.1万辆和.4万辆，同比增长3.4%和2.1%。年我国新能源汽车产销量分别为.8万辆和.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。
年报显示,比亚迪在年3月份宣布燃油车停产,全年完成.17万辆车产量,同比增长约%;实现.25万辆车销量,同比增长约%。
而就生产而言,芯片结构性不足、原料价格居高不下,以及汽车供给端节奏放缓,以及汽车消费需求受压制,对中国汽车产业来说挑战将非常之多。在供给端和需求端两难的境地下,国家纷纷出台一系列稳增长促消费政策,以汽车补贴和购置税减半等多种形式拉动汽车消费。
值得一提的是,比亚迪“走出去”的趋势明显,该公司境外销售量达4.5万辆,比年增加了%。而2月份出口量达到1.5万辆,环比增长44.1%,创历史之最。
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