提比亚迪宋PLUSDM-i三个月了，慢慢的一些自己不太满意的地方就逐渐凸显了。比如后备箱过小、没有座椅记忆，自带行车记录仪不清晰等，目前这三个问题前两个暂时还无解，但是对于行车记录仪这块（如下图），还是有一定的操作空间的。
现在市面上有很多优秀的行车记录仪厂家，并且很多功能也很成熟，比如碰撞预警等等，行车记录仪的重要性，不言而喻，上周我外出的时候，就遇到一个实现强行变道的，差点出了事故，急停之后，那人看都没看就跑了，好在后面我找到了行车记录仪的片段，直接举报了这家伙。
￥佑途超高清4k前后双摄行车记录仪淘宝月销量旗舰店￥￥购买这次的升级目标集中在高清，和夜间记录两点，在参考了一些车友的建议后，最后入了佑途行车记录仪C2L。
产品设计：
佑途C2L有前镜头版本和双镜头版本两种，财力有限，暂时就入了前置镜头版本。包装里除了常规的主机，说明书，内存卡，电源线外，还有一些安装工具。其实安装并不复杂，困难的地方是藏线，毕竟对于新车，很多人不舍得“大力出奇迹”，好在官方有附赠安装服务，自己不行的话，就联系客服，帮忙预约一下安装即可。
产品的设计很简洁，左侧是功能集成区域，像产品名、充电接口、麦克风、TF卡槽等都在这一端。
右侧端则是摄像头部分，这是一颗拥有万像素，F1.5超大光圈，支持°广角，支持4K高清录制的前置摄像头，这些参数在行车记录仪中，算得上不错的配置了。大光圈保证了夜间录制的清晰度，超广角也能够拍摄的画面足够广泛。
安装部分就不多介绍，如果自己安装是有详细的视频教程，实在不会，就在下单的时候选择安装服务即可。主机底部有3M胶条去黏贴，确定好位置后，黏上即可，还是很牢靠的。
供电则是通过附赠的点烟器接头连接，不过这里就有一个小问题了，因为这根线和点烟器接头是一体的，所以就意味着如果插上整车唯一的点烟器接口就只能给行车记录仪使用了，如果你需要额外给手机腾出一个快充接口的想法，就要破灭了。这里还是希望可以提供一个有额外供电接口的设计。
产品使用：
通电后激活，通过配对佑途配套的APP完成配对连接，连接是通过Wi-Fi局域网的形式进行配对，好处是可以直接零流量的查看、下载回放行车记录仪的信息。
接下来我们来看看画面表现。
得益于佑途C2L拥有°的广角镜头，所以整体拍摄到的画面宽度还是可以的，基本上覆盖到前面3~4车道。
而4K画质的摄录，并且还有F1.5的大光圈，以及AI-WDR宽动态图像处理算法和Smart-IPS图像处理单元，不管是夜间还是白天，这类强光、过暗的苛刻条件下，尽可能的保证了能够拍得清楚车牌。
佑途C2L得另一个主要功能，就是它的堪比原车级别的防碰预警了，你可以在APP里设置报警灵敏度，以适应不同驾龄人士的需求，防碰撞预警，对于新手司机来说十分有必要，当车距达到预警值时，就会发出提示音。这对于一些老车型没有这种功能的车来说，就让车子多了一个使用的辅助驾驶功能。这里需要注意，当录制分辨率设置为4K时，是不支持防碰功能的，好在我的升级目的还是拍的清，所以
另外，它还拥有前车起步提醒功能，像平时开车的时候，偶尔遇到等红灯比较久，可能会查看一下手机消息而走神，耽误了后车前行，这个起步提醒，在检测到前车起步，而本车仍没有起步时，就会发出语音提醒，这样也省的会被后车按喇叭，影响大家的通勤。
最后总结：
佑途C2L虽然只是一款入门级行车记录仪，但是如果对比我的比亚迪原车记录仪来说，其画质表现，是要更好的，这也是我为什么升级的原因。另外它的防碰撞提醒、起步提醒功能，也能大大方便一些新手司机，或者对老旧车型提供一些实用性的功能。
如果预算充足，我也会更推荐你购买前后镜头款，这也能够为我们的出行提供一定的保障，避免一些不必要的麻烦，行车记录仪关键时刻也许可以帮你省下不少本不必要的支出，懂得都懂！
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