我哥在给我嫂子买新能源车之前，一直担心的就是保值问题，买完车一个月之后，现在他把自己的燃油车丢在车库，反而是开我嫂子的比亚迪海豚居多，如此一来，一个月时间已经跑了多公里，按照他们的实际体验，充一次电大概40块钱，续航里程大约公里，所以我个人认为，新能源车真没必要去考虑什么保值问题，这个不同于房子的投资，纯粹就是个人代步所需。
我最近也在考虑换车问题，目前在车库停着的还是工作后买的第一台车，来自丰田，当时看中的是口碑不错、油耗低。截至目前为止已经开了10万公里，加上小孩出生，所以有打算换车的想法，这我自然是要考虑SUV了，因为每次出门小朋友的东西是真的多，以后长大了后排空间等问题也要考虑。新能源车购买的话，我的第一考虑品牌也会是比亚迪，只是纵观今年这大半年，比亚迪的新车发布会也太多了吧，这不，就在6月19日，居然又发布了宋PLUS冠军版，价格区间也是比较合理的15.98万元-20.98万元，我稍微整理了一些对我而言比较吸睛的点分享给大家，以供参考。
相信不少人都知道，目前比亚迪在售车型主要分为王朝网和海洋网，按照分类而言，宋这款车型应该属于王朝系列，可是这次居然将宋PLUS冠军版归类到了海洋网，刚开始我也是比较好奇的，直到看了发布会，原来宋PLUS冠军版采用海洋美学设计理念，波光粼影组合大灯、海际星耀贯穿式尾灯等设计，呈现出全新海洋风格。同时全系增加了天青色、苍烟色全新车色，给用户带来全新视觉冲击。给我的感觉就是前脸有着很明显的比亚迪海豹那个感觉。
内饰方面改变也挺大的，但是我看了发布会之后，认为最大的改变在于电子档把，宋PLUS冠军版换上了比亚迪海豹同款的水晶档把，所以整套内饰看上去高级不少，还增加了两个功率15kW的手机无线充电面板，多功能方向盘中间的“宋”品牌标识也更换为“BYD”英文标识。
续航无疑是大家购买新能源考虑最多的问题，更长续航、更低能耗是这次宋PLUS冠军版的亮点，DM-i冠军版纯电续航提升至公里和公里（NEDC工况），亏电油耗仅4.5L/KM，综合续航达公里。这完全解决了所有人对于续航问题的考虑。另外，如果是宋PLUSEV冠军版，他的续航里程也达到了公里和公里（CLTC工况）。并且，30分钟可以将电量从30%充电至80%，这个速度我觉得还是不错的。
首先是价格方面，宋ProDM-i冠军版官方指导价为13.58万—15.98万。然后就是外观方面，除了我前面提到的，宋PLUS冠军版属于海洋网，所以与之前一贯的设计差别还是挺大，两者的外观完全不同。另外，从上图也可以看出，宋ProDM-i冠军版的长宽高尺寸为//毫米，轴距为毫米，新款宋PLUS的长宽高尺寸为//毫米，轴距为毫米，所以明显宋PLUS冠军版的后排空间更大。再者就是续航里程，宋ProDM-i冠军版的WLTC综合续航为59公里和85公里。所以我认为，宋PLUS冠军版并不是在原有的基础上升级，而是提升自我产品价值，实现对于更多年轻消费者的吸引。
我有想过SUV买哪些车型，但是对比来对比去，觉得在预算范围内，可能宋这款车型才更符合要求，我估计这也是大多数从燃油车换为新能源车、从轿车换为SUV用户的想法，所以才造就了宋PLUS车系多次夺得SUV、新能源乃至全品类乘用车月销冠军，是中国品牌最快实现50万辆销量的新能源SUV车系。这次宋PLUS冠军版上市，各项指标进阶，预计将掀起SUV新风暴！
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