1、
近日，比亚迪汽车宣布正式停产燃油车。销售数据显示，3月其销量首次突破10万辆。其中，插混车型销量为5.06万辆，同比增长.2%；纯电车型3月销量达5.36万辆，同比增长.2%；而燃油车的产销量均为0。
点评：历史的浪潮下，比亚迪率先迈出了勇敢的一步。
2、
4月4日，宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂正式获得电芯生产许可。该工厂也是德国第一家电池工厂，目前正处于设备安装阶段，预计第一批电芯将在年底前下线。该工厂计划总投资18亿欧元（约合.88亿人民币），规划产能14GWh。
点评：中国动力电池企业落子传统汽车工业的起源地，将助力欧洲向全面电动化转型。
3、
日产汽车在一份声明中表示，受全球半导体短缺和其他供应链中断影响，公司将再次推迟电动车AriyaB6SUV的发布日期。Ariya是日产继聆风之后的第二款纯电动汽车，现在预计将于5月12日在日本上市发售。
点评：作为日产反击战重要武器的Ariya，也难逃缺芯之灾。
4、
通用汽车和本田近日宣布，两家公司将扩大合作伙伴关系。双方表示，他们将共同开发一系列价格实惠的电动汽车，新车将基于一个新的全球架构，并采用下一代Ultium技术。据了解，新车将于年开始生产。
点评：经济型电动车的丰富将进一步加快电动车的普及进程。
5、
近日，赫兹租车和极星正式宣布达成全球合作伙伴关系。具体来看，协议内容包括在合作期限5年内购买6.5万辆极星电动汽车，这些车辆将面向商务客户及网约车司机群体。据悉，赫兹最初将采购的车辆型号为极星2。
点评：从特斯拉到极星，赫兹的大单采购让汽车租赁市场也掀起绿色风潮。
●特别
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