当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战并存，汽车的品质也变得越来越高。“东方魅力”菲斯塔，颇受车主喜爱。“层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，地位难以被超越，表现光彩夺目。造车水准不断进步的今天，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如比亚迪宋MAX。今天请到的两位比亚迪宋MAX的用车者，我们看看两位车主的高见。
车主一：手握12万，换车坚持提了比亚迪宋MAX，车主：关键是有档次
我的车，颜值很不错，很喜欢。颜值看上去大气，前脸比亚迪宋字特别有格局。矩阵式排列的Led大灯，凌厉有神，使得整个车更显气质。后车灯依旧是LED灯带的光源，晚上非常漂亮。这个价位的车子，内饰已经比较满意了。中控上只有一个非常大的多媒体控制台屏，平时操作都能完成。特别是座包的软皮，感觉非常柔和，触感很上档次。没有什么华而不实的装饰，配置齐全。
有车以后也比较方便，基本上没有觉得空间不够用的时候。空间超大，第二排不坐人的情景下可以当作小厢货，很实用。车内置物空间挺多的，可以很好地收纳隐藏生活小零碎。实话实说，后备箱真的有点小了，不放第三排可以说基本没有了，储物能力有限。舒适度必须五分，自我感觉跟某个日系车有一拼。滤震有点偏硬，中等速度通过高点的减速带会有蹦的感觉。车内噪音控制的很好，以下，基本没有刺耳影响到驾驶。不错，座包包围很好，其他座位也很舒服，我家小盆友也很喜欢。
提速表现不错，动力输出强劲。1.5T在我的驾驶下，提速轻快，游刃有余。舍得给油的话，会有一种很强的推背感。动力还是可以的，前段较慢，后段给力。冬天8.3现在7.9还算满意，这么大的车体油耗还算正常。
总结：我觉得，比亚迪宋MAX之所以取得今天的成功，外观整体来说在这个价位算是最漂亮的。内饰设计风格独特，很简约时尚。空间很不错，很好用哦。时间长了有点不太舒服。与本田杰德相比，比亚迪宋MAX更强，可想而知，比亚迪宋MAX的性价比在同级当中并不差。
车主二：手握14万，本田杰德和比亚迪宋MAX老司机会选谁，车主：它俩差距不大
先来看本田杰德的外观，颜值同价位应该是比较好看的，这东西要自己喜欢才是认真的。还有就是车尾又饱满，整体说都很不错。外表和我想的一样，大灯很犀利。车漆有点薄，小石头打到就会掉。
再看比亚迪宋MAX，看上这款车的第一眼是因为外表。整体设计很时髦，实用的同时兼顾了外观，线条顺畅，大气稳健。灯的设计也很好，视觉效果很出众。轮毂也是比较炫酷，很有运动的感觉。
进入本田杰德车内，内饰中规中矩，没什么值得称赞。液晶仪表，信息丰富。内饰也挺好，就是内饰的工艺有些不讲究。新车有异味都是很正常的，后期多通风就好了。是看中控间才买的，性价比10万以内最高的车型。的轴距是毫米，这样就保证了前后的空间。空间是我最满意的，既能载人放倒座位又能拉货在农村很实用的一款车。乘坐空间很满意，人员满载后后尾箱空间略小。
再看比亚迪宋MAX，内饰的设计有豪华的感觉。比如说自动的空调，还有PM2.5地过滤装置。虽然也是有硬塑料的一些成分，但是总体来看还是对得起这个价格。内饰设计还是挺好看的，是觉得味道稍微有些大啊。本人购买的的原因就是空间够大的。最后排空间很大但是最后一排稍微有点紧凑头顶空间表现还可以。后背空间小，放倒最后一排座椅后，有一定的空间。第三排放下来，尾箱可以扩展空间，以后过年置办年货就很方便了。
先开本田杰德，操控还行吧，几万块的车还想要啥面包啊。不过方向盘功效多了个定速功能，对我来说是多余了。应付冰雪湿滑道路，和山区沙砾石子道路，应该是没有太大问题的。但是整体很不错，我吃饭喝了酒让没喝酒的朋友开，他开回去。舒适有待提升，整车钢性不是太强。整体来看还不错，是空车的话后降震偏硬。车内共振严重，胎噪大，得想法消除，朋友们出出主意。方向盘有高低调节，配合座包调节总能找到合适的姿势。
再开比亚迪宋MAX，换车之后明显感觉驾驶起来比以前的车顺畅了许多，驾驶起来很轻松。方向盘操作轻巧不费力，方向感感觉还挺精确的。视线很宽阔，目不离路手不离盘，上手很容易。虽然手动挡的，但是变换档位都很容易。不错，该有的舒适度都有了。开始还挺介意扭力梁的后悬挂的，后来实质使用，其实路况一直都很好。空调是这个车比较大的特点，说凉就凉。座包包裹性差，偏硬。
总之，我更满意比亚迪宋MAX，原因有两个，外观没的说中庸大方大气上档次好些人都认为是商务，操控性还是比较好操作的，开过它之后，唯有二个字可以表达我的心情：满意！那么，大家有何看法呢？
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