读创/深圳商报记者刘育銮
日前，比亚迪汽车公布了年12月销量。数据显示，当月比亚迪乘用车全系销售辆，同比大涨77.9%。其中，新能源乘用车同比暴涨.4%、达辆，连续两个月突破9万辆大关，再次刷新纪录。
伴随着12月数据的出炉，比亚迪乘用车年全年销量数字也水落石出，达到辆，同比增长75.4%；新能源乘用车全年销量同比增长.6%、达辆。这也是截止至目前的中国新纪录，是此前的中国纪录的2.4倍。
销量细分上，比亚迪新能源乘用车销量呈现出EV纯电、DM混动“两条腿、齐步走”的态势。在刀片电池、DM-i超级混动和e平台3.0等核心技术加持下，年12月，比亚迪EV车型和DM车型销量分别达辆和辆，同比增长.0%、.6%；年内，比亚迪EV车型和DM车型累计销量分别达辆和辆，同比增长.9%、.6%。
旗舰再向上汉唐销量持续攀升
王朝车系旗舰车型——汉延续了一直以来的火爆态势，12月销售辆。年内，比亚迪汉曾6次单月销量破万、全年累计销售超11.7万辆，稳居中国品牌中大型轿车销量榜首。作为一款成交均价超过25万的中高端车型，比亚迪汉已然成为国内汽车市场唯一一款能与BBA正面竞争的中国品牌中大型轿车。
12月，比亚迪汉EV再次单车销量破万、达辆。在此前的11月份，比亚迪汉EV就成功实现单车型破万，成为中国首款月销破万的纯电动中大型轿车，并助力汉车型比肩甚至超越德系豪华品牌跻身中大型轿车销量TOP3。
同为旗舰车型的全新一代唐，12月销量达辆，同比近翻番；年内，唐家族录得销量辆，显示出其强大的产品力。
在超低油耗、超长续航的价值引领下，唐DM-i精准洞察用户需求，大空间、高驾乘质感、高智能，代表了插混的绝对实力，全面颠覆20万级SUV市场。截止至年11月份，唐DM已连续5个月杀入20万以上新能源SUV的TOP3行列。
多点开花多车型暴涨连破纪录
年12月，秦PLUSDM-i、秦PLUSEV分别销售辆、辆，助力秦家族车型销量达辆。在A级轿车这个中国乘用车最大、也是竞争最为激烈的细分市场，比亚迪秦有望稳固其销量榜前三的地位。
秦PLUS自年3月份上市以来，销量持续攀升，累销近17万，并创造众多佳绩：自主品牌A级轿车月度销冠、A级新能源轿车月度销冠、A级纯电轿车月度销冠……凭借着其对市场需求的深刻理解和强大的产品力，未来秦PLUS将持续引领行业的电动化转型。
另一爆款车型宋在12月份录得销量辆。得益于DM-i车型产能的稳定爬坡，宋DM实现销售辆，同比暴涨%。此前的11月，宋PLUSDM-i就已问鼎全国混动（PHEV）车型上险量冠军，如今，更进一步的宋家族，将进一步巩固其在行业的地位。
年内，宋家族累销突破20万，向同级别合资SUV发起挑战。年12月22日，比亚迪款宋ProDM-i上市，其带来的“新动力、新外观、新内饰、新智能、新操控”，重新定义了15万级SUV的新价值。宋ProDM-i仅预售首日累计订单量就达辆，上市后将逐步释放，推动宋家族更上一层楼。
此外，元家族12月销售辆、年内累销超4.1万辆，在小型纯电SUV市场依然占据着领先地位。年元旦，新车型元PLUS开启预售、市场反应热烈，后续有望带动元家族销量的持续攀升。
海豚的销量继续爬升，12月首次突破万辆大关，达辆。作为e平台3.0的首款量产车型，同时也是海洋系列的首款车型，海豚高颜值、大空间、低能耗的特点，特别是八合一电动力总成、宽温域高效热泵等“黑科技”带来冬季低温工况下实测续航最大提升20%的过硬表现，精准切中市场需求痛点，上市短时间内即成为该领域的最大爆款。
品牌助力一路向前
年，比亚迪汽车销量实现了跨越式增长。即使行业在部分时间段存在缺芯、“限电”等干扰因素，但比亚迪汽车仍然保持了正增长态势、连创新高，月度销量实现了“十连增”。此外，在汉、唐等旗舰车型的热销带动下，比亚迪乘用车客单价在年突破了15万元，稳居自主品牌首位。
新能源乘用车方面，比亚迪年销量接近60万辆大关，将此前由自己创造的中国纪录提升到了2.4倍的新高度，并有望第九次登顶中国新能源乘用车年度销量冠军，行业领导者的地位得到进一步巩固。
这一切的实现，所依托的除了领先的技术与强大的产品，也同样得益于品牌提升的支持。年，比亚迪围绕“强大中国车向新而行”的品牌主张，焕新出发，充分链接用户、粉丝、伙伴，打造有温度、有情怀、有技术的新价值汽车品牌；同时依托于DM-i超级混动、e平台3.0、刀片电池等领先技术，不断发掘、深化技术品牌，共同推动比亚迪汽车品牌一路向前。
如今，时间来到了年。在技术、产品和品牌多方共力之下，比亚迪汽车再一次迈上新征程，持续为消费者创造更加美好的绿色出行新体验。而在追求绿色可持续的大时代中，面向“碳达峰、碳中和”战略目标，身为“新能源汽车领导者”的比亚迪，将充分发挥在新能源领域独特优势，不断加码新能源汽车等绿色解决方案，助力“为地球降温1℃”。
审读：喻方华田君
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