不久前，财政部、税务总局、工业和信息化部发布了《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》，将今年底到期的新能源汽车免征车辆购置税政策延续实施至年年底。这是自年我国首次实施该政策后的第三次延期，无疑为激发我国新能源汽车的消费潜力又添了一剂猛药。
随着清洁能源开发技术的不断进步，电力、风力及水力等清洁能源在各行各业已被广泛采用于日常生产和产品研发当中。新能源汽车作为汽车产业对绿色能源应用的代表产物，已经风靡全球。
新能源汽车发展的曲折历史
不过追溯新能源汽车投入市场的历史，其发展并不是一帆风顺。以新能源汽车渗透率（全部的汽车销量中新能源车销量的占比）这个指标为例，根据乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）提供的历史数据来看，国内新能源车零售渗透率在年约为1%，至年上半年，渗透率升至5%。这个涨幅在年下半年开始放缓，直到年年底渗透率也一直无法突破6%，甚至开始出现下滑。这其中既有受到疫情的影响，也有国内汽车总量趋于饱和的原因：疫情造成出行的限制使得新能源汽车销量下滑显著，单月销量波动大，累计销量也仍然未恢复到疫情前的水平；国内汽车总量走向饱和，汽车总销量的降低，一定程度上影响了新能源汽车渗透率指标下降的结果。
所幸的是，自去年《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》发布，在“双碳”政策的引导下，新能源汽车市场开始得到重视。
据乘联会公布的数据，年新能源汽车销量达.1万辆，同比增长1.6倍，渗透率升至13.4%，相比年提升8个百分点。从乘联会公布的月度数据所计算的新能源车渗透率来看，已经快速增长至当前28%附近的水平。也就意味着，在每个月新增的汽车销售中，有1/4左右为新能源车，新能源汽车的热度终于迎来一波小高潮。
与此同时，国家延续了新能源汽车免征车辆购置税的政策，不但能继续激发我国新能源汽车的消费潜力，也有利于推动新能源汽车自主品牌的成长。
例如国内知名汽车厂商比亚迪，便是借助新能源汽车的赛道脱颖而出，一跃成为新能源汽车的龙头企业。
作为全球唯一掌握电池、电机、电控及车规级半导体等新能源车全产业链核心技术并提供一站式新能源整体解决方案的企业，比亚迪推出刀片电池、e平台3.0等先进技术，提供安全、高效、舒适、智能的全方位新能源汽车产品服务。今年上半年，比亚迪已成为新能源汽车全球销量冠军。截至今年8月，比亚迪新能源车累计服务客户超万。
新能源实力车企的成名之路
但是，作为如今新能源汽车领域的领导品牌之一，比亚迪能有今天的成就，还要得益于其长远的战略眼光。
从企业创立初期一步步成为全球第一大电池商后，比亚迪开始将产品研发重心转移到汽车方面。通过在电池领域的多年布局，比亚迪在纯电汽车生产上的优势很快就凸显出来。众所周知，新能源汽车电池的成本就占了整辆汽车的40%，而比亚迪在这方面可以自产自销，一条龙解决问题。
此外，在具体的造车模式和产业链方面，比亚迪力争将造车的所有环节实现自主可控。在全产业链的能力越发重要今天，比亚迪早已打下坚实基础。
近年来，清洁能源逐步引起各行各业的重视，而比亚迪牢牢把握了新能源汽车的发展大势，仍旧在新能源领域保持着大量技术和资金投入，并制定了新能源规划，还收购和成立了客车公司、能源公司、模具厂、零部件厂等，基本覆盖了整个新能源产业链。
有了这些准备，从年开始，比亚迪新能源汽车销量迎来井喷式增长年，比亚迪新能源汽车销量辆；年上半年，比亚迪新能源汽车销量辆，超过年全年；年7月，比亚迪新能源汽车销量辆；年8月，比亚迪新能源汽车销量辆。目前，比亚迪在新能源的路上依然大步流星。
不久前，比亚迪在欧洲召开新能源汽车发布会，元PLUS、汉、唐三款车型惊艳亮相，标志着比亚迪走出国门的又一里程碑。今年年底前，比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场，为当地消费者提供高品质新能源乘用车及配套服务。
如今，比亚迪新能源足迹已遍布全球70多个国家和地区、多个城市。可以预见，比亚迪将坚持以技术创新为驱动，不断打磨并提供优质的绿色产品和服务，会给更多消费者带来更加多元化的选择和体验的同时，引领新能源汽车行业迈向更广阔的未来！
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